[发明专利]一种飞机外翼拆装装置有效
申请号: | 201910560859.0 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110406694B | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 邢朝华;李文杰;张涛;管志鹏 | 申请(专利权)人: | 芜湖航翼集成设备有限公司 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10;B64F5/50;B62B5/04;B62B3/04;B62B3/02 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 朱昱 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市芜湖县湾沚*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 拆装 装置 | ||
1.一种飞机外翼拆装装置,其特征在于:包括可移动底架、位于可移动底架上且受液压作动筒(16)控制升降的升降支臂(15)、位于升降支臂(15)上方的上平台(17)以及辅助上平台(17)安全升降的可翻转式立杆(53),所述上平台(17)上设有用于高度微调的顶升机构,所述顶升机构上设有用于平面角度微调的旋转机构,所述旋转机构上滑装有左右移动机构,所述左右移动机构上设有用于承载外翼的支撑托梁,所述液压作动筒(16)连接有外部液压控制组件;
所述支撑托梁包括位于前端的短托梁(29)、位于后端的长托梁(30),所述短托梁(29)上设有外翼固定机构;
所述顶升机构包括设置在上平台(17)上的顶升机(19)、用于顶升机(19)竖直升降的一号手轮(20)、位于顶升机(19)上方的顶升梁(21),所述旋转机构设置在顶升梁(21)上;
所述旋转机构包括设置在顶升梁(21)上方两端的弧形导轨(22)、设置在顶升梁(21)中部侧壁上的一号丝杆(23),所述一号丝杆(23)连接有二号手轮(24),所述左右移动机构滑装在弧形导轨(22)上且通过一号螺母连接板(251)与一号丝杆(23)连接;
所述左右移动机构包括滑装在弧形导轨(22)上的滑动梁(25)、固定在滑动梁(25)一端的加长梁(26),所述滑动梁(25)与一号螺母连接板(251)连接,所述加长梁(26)内设有二号丝杆(27),所述二号丝杆(27)一端设有三号手轮(28),所述支撑托梁通过底部设置的二号滚轮(31)滑装在滑动梁(25)上且通过二号螺母连接板(32)与二号丝杆(27)连接;
所述外翼固定机构包括与短托梁(29)固定连接的转动座(37)、与转动座(37)连接的一号螺杆(38)、铰接在一号螺杆(38)端部的活动板(39)、设置在活动板(39)上的转动套(40)、设置在转动套(40)上的固定套(41),所述固定套(41)内套有带有一号螺母(421)、二号螺母(422)的二号螺杆(42); 所述短托梁(29)、长托梁(30)的一端均设有三号丝杆(33)以及直线滚动导套副(34),所述三号丝杆(33)、直线滚动导套副(34)上设有弧形托(35),所述三号丝杆(33)同轴连接有四号手轮(36)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机外翼拆装装置,其特征在于:所述弧形托(35)的外侧壁上通过螺钉安装有绷带(54),所述短托梁(29)、长托梁(30)的右端部设有与绷带(54)配合的锁紧环(55)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机外翼拆装装置,其特征在于:所述可移动底架的前端设有牵引杆,所述牵引杆包括拉杆(8)以及转杆(9),所述转杆(9)与拉杆(8)之间通过转向件(91)连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞机外翼拆装装置,其特征在于:所述可移动底架左右两侧对称设有支撑脚(13),所述支撑脚(13)上设有用于支撑脚(13)收放的棘轮扳手(14)。
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