[发明专利]电动车外置空调系统、控制方法及电动车

权利要求书

1.一种电动车外置空调系统，该外置空调系统包括中网和风扇，其特征在于，所述外置空调系统还包括：

换热器、电池散热器、温度传感器以及控制器，其中，

所述换热器和所述电池散热器位于所述中网和所述风扇之间；

所述温度传感器与所述换热器连接，并且与所述电池散热器连接；

所述控制器用于：

在所述换热器需要吸热时，检测所述换热器以及所述电池散热器的温度；

在所述电池散热器的温度大于换热器的温度时，控制所述风扇旋转，通过风将所述电池散热器的温度送至所述换热器以对所述换热器进行加热。

2.根据权利要求1所述的电动车外置空调系统，其特征在于，控制所述风扇旋转，通过风将所述电池散热器的温度送至所述换热器以对所述换热器进行加热包括：

当所述换热器位于所述电池散热器和所述风扇之间时，控制所述风扇正转，以使风从所述中网进入，并将所述电池散热器的温度送至所述换热器以对所述换热器进行加热；

当所述电池散热器位于所述换热器和所述风扇之间时，控制所述风扇反转，以使风从机舱盖进风口以及底盘进风口进入，并将所述电池散热器的温度送至所述换热器以对所述换热器进行加热。

3.根据权利要求1所述的电动车外置空调系统，其特征在于，所述外置空调系统还包括：

传热装置，位于所述换热器和所述电池散热器之间，与所述换热器和所述电池散热器接触设置，且所述传热装置在通电时导热；

所述控制器还用于在所述电池散热器的温度大于所述换热器的温度时，控制所述传热装置通电。

4.根据权利要求3所述的电动车外置空调系统，其特征在于，所述传热装置包括：

第一导电槽、第二导电槽以及与所述第一导电槽和所述第二导电槽连通的多个扁管，其中，

所述传热装置通过所述第一导电槽和所述第二导电槽分别与所述换热器和所述电池散热器接触，所述第一导电槽、所述第二导电槽和所述多个扁管中具有相互连接并可通电的导线。

5.根据权利要求4所述的电动车外置空调系统，其特征在于，所述外置空调系统还包括：

连接片，设置在所述第一导电槽与所述换热器之间，以及所述第二导电槽和所述电池散热器之间，导热且不导电。

6.根据权利要求5所述的电动车外置空调系统，其特征在于，所述连接片为陶瓷。

7.一种电动车外置空调控制方法，该外置空调包括中网和风扇，其特征在于，所述外置空调控制方法基于位于所述中网和所述风扇之间的换热器和电池散热器执行，该外置空调控制方法包括：

在所述换热器需要吸热时，检测所述换热器以及所述电池散热器的温度；

在所述电池散热器的温度大于换热器的温度时，控制所述风扇旋转，通过风将所述电池散热器的温度送至所述换热器以对所述换热器进行加热。

8.根据权利要求7所述的电动车外置空调控制方法，其特征在于，所述外置空调控制方法还使用传热装置，位于所述换热器和所述电池散热器之间，与所述换热器和所述电池散热器接触设置，且所述传热装置在通电时导热，该外置空调控制方法还包括：

在所述电池散热器的温度大于所述换热器的温度时，控制所述传热装置通电。

9.根据权利要求8所述的电动车外置空调控制方法，其特征在于，所述传热装置包括：

第一导电槽、第二导电槽以及与所述第一导电槽和所述第二导电槽连通的多个扁管，其中，

所述传热装置通过所述第一导电槽和所述第二导电槽分别与所述换热器和所述电池散热器接触，所述第一导电槽、所述第二导电槽和所述多个扁管中具有相互连接并可通电的导线。

10.一种电动车，其特征在于，该电动车包括权利要求1-6中任意一项权利要求所述的电动车外置空调系统。