[发明专利]一种线隧道正洞身双侧壁导坑施工方法

权利要求书

1.一种线隧道正洞身双侧壁导坑施工方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤一、施工前准备：进行超前地质预报、清理掌子面、测量放线，并进行超前支护注浆，进行监控量测；

将所施工隧道的隧道洞划分为位于中间位置的中导洞，以及对称位于所述中导洞两侧的左侧壁导洞和右侧壁导洞；

步骤二、初步开挖：所述左侧壁导洞和右侧壁导洞均从上到下分为上侧壁导洞和下侧壁导洞，开挖过程依次为：先开挖两侧上侧壁导洞，然后施作两侧上侧壁导洞初期支护；再开挖两侧下侧壁导洞，施作两侧下侧壁导洞初期支护；

步骤三、中导洞开挖：在所述左侧壁导洞和右侧壁导洞推进长度不低于10m后，开始中导洞开挖；所述中导洞从上到下分为上部导洞、中部导洞和下部导洞；先在所述上部导洞的上方掘进，然后施作预注浆超前支护，再对上部导洞进行左、右两侧平行交错掘进施工；之后进行中部导洞开挖，所述中部导洞滞后于上部导洞2.5-3.5m，之后安设工字钢横撑；最后进行下部导洞开挖，使所述下部导洞滞后于中部导洞2.5-3.5m，之后施作下部导洞初期支护，使之封闭成环；

步骤四、施作仰拱：仰拱与下部导洞开挖作业面相距离8-15m，先进行监控量测，然后采用火焰切割法分段拆除两侧下侧壁导洞底部的初期支护，并立即浇筑砼将隧道洞底部进行填充，完成仰拱初衬施工；

步骤五、二次衬砌：拆除待衬砌段的初期支护，利用台车整体浇筑二次衬砌。

2.根据权利要求1所述的线隧道正洞身双侧壁导坑施工方法，其特征在于，步骤二和三中的初期支护由挂钢筋网、喷射砼和锚杆组成，Ⅲ、Ⅳ级围岩拱部120°范围内增加格栅钢架加强支护；Ⅴ级围岩地段拱墙增加格栅钢架加强支护；所述锚杆包括砂浆锚杆和中空锚杆，拱部采用注浆中空锚杆，其余边墙采用砂浆锚杆。

3.根据权利要求1所述的线隧道正洞身双侧壁导坑施工方法，其特征在于，步骤一中的所述超前支护的施工方式分为超前中管棚和超前小导管两种方式。

4.根据权利要求1所述的线隧道正洞身双侧壁导坑施工方法，其特征在于，所述左侧壁导洞和右侧壁导洞施作方式采用微台阶法，交错进行，相邻开挖面相距2-3m。

5.根据权利要求1所述的线隧道正洞身双侧壁导坑施工方法，其特征在于，所述上部导洞采用两侧交错掘进的施工方式，且施工的间距不大于1m。

6.根据权利要求1所述的线隧道正洞身双侧壁导坑施工方法，其特征在于，所述隧道洞的跨度为20-30m，所述左侧壁导洞和右侧壁导洞之间相距5-7m。

7.根据权利要求1所述的线隧道正洞身双侧壁导坑施工方法，其特征在于，所述初步开挖和中导洞开挖采用循环施作的方式，每次所述初步开挖和中导洞开挖的进尺不大于0.75m；每次拆除所述超前支护的距离小于10m。