[发明专利]一种基于嵌入式AI计算平台的巡检机器人避障方法在审
| 申请号: | 201910544872.7 | 申请日: | 2019-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN110111443A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
| 发明(设计)人: | 李兵;刘梦诗;卢彦;张志伟;陈高灿;向栋 | 申请(专利权)人: | 合肥小步智能科技有限公司 |
| 主分类号: | G07C3/00 | 分类号: | G07C3/00;G05D1/02 |
| 代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 赵娟 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 避障 巡检机器人 计算平台 嵌入式 障碍物 超声波传感器 视觉传感器 避障路径 尺寸信息 距离信息 隧道环境 超声波 无间断 遗漏 探测 视觉 补充 规划 保证 | ||
本发明公开了一种基于嵌入式AI计算平台的巡检机器人避障方法,将超声波避障和视觉避障相结合,通过超声波传感器获取巡检机器人与障碍物之间的距离信息,通过视觉传感器获取障碍物的形状和尺寸信息,两种信息相结合,实现精准无遗漏的避障路径规划;两种避障方式也互为补充,保证巡检机器人能够在隧道环境下,完成全天候、无间断的探测与避障。
技术领域
本发明涉及巡检机器人技术领域,尤其是一种用于复杂环境下的基于嵌入式AI计算平台的巡检机器人避障方法。
背景技术
目前,巡检机器人已经遍布军事、工业、民用等各大领域,并且还在不断发展当中。巡检机器人体现智能性的一个重要标志就是自主导航,而实现机器人自主导航有个基本要求——避障。现有技术中,巡检机器人的避障通常基于超声波传感器或视觉传感器来实现。
超声波传感器检测距离原理是通过发出的超声波到接收到返回的超声波之间的时间差,计算出巡检机器人与障碍物之间的距离。由于超声波在空气中的传播速度与温湿度有关,测量精度要求较高的情况下,需要将温湿度的变化和其它因素考虑进去,且存在一个最小探测盲区,无法对近距离障碍物进行探测;另外,如果超声波发射到障碍物具有较小转弯角度的平滑表面上,会被该表面反射出去,而不是返回巡检机器人,在这种情况下,由于接收不到返回的超声波,就会导致一次障碍物漏报,巡检机器人的避障行为不能得以触发,存在避障失败的风险。与此同时,超声波传感器无法探测障碍物的形状和大小信息,无法提前进行路径规划,所以单纯使用超声波传感器,无法达到巡检机器人在隧道等复杂环境的避障要求。
单纯的视觉传感器在使用过程中,受光线强弱、烟雾等因素的影响很大,并且无法检测玻璃等透明障碍物的存在,且视觉传感器无法准确定位障碍物的距离,同样不适合单独用于隧道机器人的避障。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种融合超声波传感器和视觉传感器的基于嵌入式AI计算平台的巡检机器人避障方法。
一种基于嵌入式AI计算平台的巡检机器人避障方法,将超声波避障与视觉避障相结合,具体包括以下步骤:
步骤1,超声波传感器不断发出超声波的同时,接收障碍物返回的超声波,计算超声波发出时间和返回时间的时间差并传送至运算控制器;
步骤2,运算控制器通过声速与时间差计算出此时巡检机器人与当前障碍物之间的距离;
步骤3,视觉传感器采集巡检机器人前方图像并传送至运算控制器;
步骤4,运算控制器通过图像处理技术判断障碍物的形状和尺寸信息;
步骤5,运算控制器将障碍物与巡检机器人的距离信息、障碍物的形状和尺寸信息传动至路径规划模块;
步骤6,路径规划模块根据接收到的障碍物信息,进行路径寻找、行为决策和动作规划,并将动作规划信息传动至路径控制模块;
步骤7,路径控制模块根据动作规划信息控制巡检机器人的移动轨迹。
进一步的,超声波传感器和视觉传感器均设置于巡检机器人正前方,且超声波传感器由舵机控制。
进一步的,运算控制器中搭建有根据障碍物信息寻找最佳路径进行动作规划的路径规划模型,所述路径规划模型基于大量路径规划数据的深度学习得到。
进一步的,路径控制模块至少包括设置于巡检机器人底部具有转向功能的驱动轮和刹车系统,运算控制器基于路径规划模型根据当前障碍物信息寻找最佳路径并转换为驱动轮和刹车系统的驱动信号,从而控制巡检机器人的移动轨迹。
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