[发明专利]一种控制列车交流母线接触器的方法、系统及列车

权利要求书

1.一种控制列车交流母线接触器的方法，其特征在于，应用于对列车上的交流母线接触器进行控制，交流母线连接车载交流电源，所述车载交流电源用于为所述列车上的辅助设备进行供电，所述交流母线接触器串联在所述交流母线上；包括：

当所述列车紧急牵引时，先控制真空断路器断开，再控制所述交流母线接触器断开，所述真空断路器串联在受电弓所在的通路上；当所述列车退出所述紧急牵引时，先控制所述真空断路器断开，再控制所述交流母线接触器闭合。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

当判断所述列车连接外接电源时，控制所述交流母线接触器断开，控制受电弓降下，所述外接电源为地面交流电源。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

所述列车处于正常状态时，控制所述交流母线接触器闭合。

4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

当判断所述列车出现绝缘异常时，控制所述交流母线接触器断开，控制所述受电弓降下。

5.一种控制列车交流母线接触器的系统，其特征在于，包括：整车控制器、车载交流电源和交流母线接触器；

所述交流母线连接所述车载交流电源，所述车载交流电源用于为所述列车上的辅助设备进行供电，所述交流母线接触器串联在所述交流母线上；

所述整车控制器，用于确定所述列车紧急牵引时，先控制真空断路器断开，再控制所述交流母线接触器断开，所述真空断路器串联在受电弓所在的通路上；还用于确定所述列车退出所述紧急牵引时，先控制所述真空断路器断开，再控制所述交流母线接触器闭合。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述整车控制器，还用于确定所述列车连接外接电源时，控制所述交流母线接触器断开，控制受电弓降下，所述外接电源为地面交流电源。

7.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述整车控制器，还用于确定所述列车处于正常状态时，控制所述交流母线接触器闭合。

8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，还包括：绝缘检测设备；

所述绝缘检测设备，用于检测列车绝缘情况，将绝缘检测结果反馈给所述整车控制器；

所述整车控制器，用于当所述绝缘检测结果为绝缘异常时，控制所述交流母线接触器断开，控制所述受电弓降下。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述绝缘异常包括以下至少一种：

所述列车的漏电流大于预设值和所述交流母线出现接地故障。

10.一种列车，其特征在于，包括权利要求5-9任一项所述的系统，还包括：辅助设备；

所述辅助设备挂接在所述交流母线上。