[发明专利]航空轮胎用气密层胶及制备方法在审
| 申请号： | 201910529866.4 | 申请日： | 2019-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN110240764A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 俞华英;龚新立;刘蓉;吴春齐 | 申请（专利权）人： | 中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司 |
| 主分类号： | C08L23/28 | 分类号： | C08L23/28;C08L7/00;C08K13/02;C08K5/09;C08K3/22;C08K3/04;C08K3/06;C08K5/40 |
| 代理公司： | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人： | 童世锋 |
| 地址： | 541004 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气密层 航空轮胎 制备 氯化丁基橡胶 混炼胶 炭黑 耐臭氧老化性能 秋兰姆促进剂 不溶性硫磺 环保芳烃油 辅助材料 龟裂性能 耐气透性 热稳定性 天然橡胶 增粘树脂 出气 防老剂 均匀剂 密炼机 配比为 氧化镁 氧化锌 硬脂酸 混炼 密层 热裂 制造 | ||
1.一种用于航空轮胎的气密层胶，其特征为，该气密层胶各组分按照重量份计，其配比为：氯化丁基橡胶80-90份，天然橡胶10-20份，硬脂酸2份，氧化锌5份，TMTD秋兰姆促进剂0.1-0.15份，气相热裂法特种炭黑28-33份，N326炭黑20-25份，环保芳烃油5-4份，防老剂1.5-2份，均匀剂2-2.5份，增粘树脂3-4份，氧化镁1-1.5份，不溶性硫磺1.9-2.1份。
2.根据权利要求1所述的用于航空轮胎的气密层胶，其特征为，所述氯化丁基橡胶为1066或1068氯化丁基橡胶，所述天然橡胶为1#烟片胶，所述气相热裂法特种炭黑为JX109炭黑，所述防老剂为4010NA防老剂，所述不溶性硫磺为IS-60或HDOT20硫磺。
3.根据权利要求1所述的用于航空轮胎的气密层胶，其特征为，该气密层胶各组分按照重量份计，其配比为：氯化丁基橡胶1066 80份，1#烟片胶20份，硬脂酸2份，氧化锌5份，TMTD秋兰姆促进剂0.1份，JX109炭黑33份，N326炭黑20份，环保芳烃油5份，4010NA防老剂2份，40MSF均匀剂2份，SL-1801增粘树脂3份，氧化镁1份，不溶性硫磺HD OT20 2.1份。
4.权利要求1-3任一项所述用于航空轮胎的气密层胶的制作方法，其特征为，包括如下步骤：
步骤1，将氯化丁基橡胶、天然橡胶、均匀剂和增粘树脂按照比例投入密炼机，混合密炼，混炼温度升至110℃；
步骤二，将防老剂、硬脂酸按照比例投入步骤一所述密炼机，混合密炼，混炼温度从110℃升至120℃；
步骤三，将N326炭黑、气相热裂法特种炭黑、环保芳烃油按照比例投入步骤一所述密炼机，混合密炼，混炼温度从120℃升至140℃；
步骤四，待混炼温度达到140℃，将混合物排出密炼机至压片机上下片，形成一段混炼胶；
步骤五，将一段混炼胶停放16h～24h后，将不溶性硫磺、氧化镁、氧化锌、秋兰姆类促进剂TMTD按照比例与一段混炼胶再投入密炼机，混合密炼温度至100℃；
步骤六，将混合物排出密炼机至压片机上下片，冷却，停放，此混合物为终炼胶，即获得气密层混炼胶。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司，未经中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910529866.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
