[发明专利]一种复合融雪盐改性剂以及含有该改性剂的铺筑路面用橡胶沥青混合料

说明书

本发明公开了一种复合融雪盐改性剂，首先将复合型盐化物配制成饱和盐溶液；将多孔天然分子筛矿物置于真空箱内真空处理后浸泡于饱和盐溶液中保压加热处理；浸透12～24h后干燥并冷却至室温，磨细至粒径20～40目的融雪盐缓释粉材料；将复合型盐化物与废旧橡胶粉在球磨机内共混，得到融雪盐橡胶粉材料；将两者按比例在搅拌机中物理共混均匀，得到复合融雪盐改性剂成品。本发明采用的复合型盐化物为环保型物质，不会对绿色植物、金属钢筋和沥青路面或混凝土结构造成损坏，将制备的复合融雪盐改性剂添加进沥青混合料中，铺筑成的沥青路面能够在冬季降雪期间降低路面积雪冰点，实现主动融雪化冰的目的，且持续作用时间长，耐久性好，具有广阔的应用前景。

技术领域

本发明涉及道路工程材料领域，尤其是涉及一种复合融雪盐改性剂，本发明还涉及还有含有该复合融雪盐改性剂的铺筑路面用橡胶沥青混合料。

背景技术

我国北方地区冬季低温，降雪频繁且单次降雪量较大，给交通带来极大不便，所以雪后除雪工作是否及时有效就直接关系到行车和行人的舒适性和安全性。为了快速、高效的融冰除雪，目前使用最多的除雪方法是撒布氯盐类融雪剂，但由此带来的各种环境问题也接连而至，如每年因为融雪剂的大量使用而造成城市绿化植物枯死，路面及桥面被破坏，地下水受污染现象日益严重等。无形中也增大了市政人员的劳动强度。

虽然还有诸多其他的新型除雪抑冰技术层出不穷，但都有各自弊端。如弹性铺装、粗糙罩面等技术仅在铺设初期有效，但随着路面应用时间增长，经车辆荷载的反复作用，会出现路表颗粒缺失的问题；而热力融雪技术施工工艺复杂，造价高昂，还需定期维护，导致大规模推广应用受限；采用掺有融雪剂的沥青混合料铺筑的路面，融雪剂会快速流失，导致应用效果衰减的问题十分突出。

发明内容

本发明的目的在于针对现有被动除雪所存在的问题而提供一种复合融雪盐改性剂，本发明还提供含有该复合融雪盐改性剂的铺筑路面用橡胶沥青混合料。

为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案：

本发明所述的复合融雪盐改性剂采用以下步骤制备而成：

第一步，在25℃温度环境下将复合型盐化物配制成饱和盐溶液备用；将多孔天然分子筛矿物置于真空箱内真空处理10～20min后，将其浸泡于上述饱和盐溶液中保压加热处理，处理时温度设定为50～60℃，时间持续30min；然后在室温下继续浸透12～24h后于60～80℃环境下鼓风干燥并冷却至室温，最后在球磨机上将浸有盐化物的分子筛物质磨细至粒径20～40目的融雪盐缓释粉材料备用；

第二步，将复合型盐化物与废旧橡胶粉按质量比10～15:2～3在球磨机内共混15～20min，使盐化物嵌挤于胶粉颗粒中，得到融雪盐橡胶粉材料备用；

第三步，将第一步制备的融雪盐缓释粉材料和第二步制备的融雪盐橡胶粉材料按质量比10～15:1的比例在搅拌机中物理共混均匀，得到复合融雪盐改性剂成品。

所述复合型盐化物由醋酸镁、醋酸钙、碳酰胺、硫酸钠和葡萄糖酸钾按质量比4:6:8:1:1复配而成。

所述多孔天然分子筛矿物由方沸石、菱沸石和钠沸石按质量比5：4:1复配而成。

所述废旧橡胶粉由汽车废弃轮胎破碎制得，其粒径为10~20目。

本发明所述的一种铺筑路面用橡胶沥青混合料，是在铺筑路面用混合沥青集料中添加集料质量8%~10%本发明制备的复合融雪盐改性剂。所述混合沥青是由20%橡胶沥青和80%基质沥青配制而成；所用的橡胶沥青为市售产品，其中的胶粉颗粒粒径为40～80目；所用的基质沥青为70号道路石油沥青。