[发明专利]一种高度集成式充放电装置

说明书

本发明公开了一种高度集成式充放电装置，动力电池通过动力电池高压线束到达集成电源三合一即集成式充放电装置，经电源三合一高压配电功能后直接到达电机控制器、分别经过40A保险配电给压缩机、PTC及车载充电机、通过快充继电器到达快充口用于与直流充电桩连接，车载充电机外部连接交流充电座和220V放电设备、通过低压正极线束连接低压电池。本发明能够提高充电机的放电功率，达到6.6Kw双向等功率逆变；根据电网用电状态，进行充放电，避开用电高峰期，减少客户使用成本；通过DCDC的智能控制减少电耗提高整车续航能力；该集成式充电机充分挖掘了充电机的功能；高度集成解决了空间限制问题；大大降低了整车制造成本。

技术领域：

本发明涉及一种高度集成式充放电装置，其属于纯电动汽车充电及放电技术领域。

背景技术：

电动汽车充电、配电装置是电动汽车的重要组成部分，实现整车慢充，高压电源分配及保护的功能。目前，电动汽车充放电系统多为独立式，布置空间较大，且功能单一，无法实现高功率放电、DCDC智能控制等功能。因此，研发一种集成式充放电系统主要实现功能：

1：车载充电机、DCDC、高压配电盒深度集成，体积极大缩小，便于整车布置与供应商管理；

2：充电机具备6.6KW双向功能，可实现即时、预约、远程充电，同时可提供6.6KW的车内外逆变放电；

3：DCDC具备2.5KW的低压输出能力，可实时调节其工作状态，减少DCDC工作耗能；

4：充电机集成高压配电功能，同时在高压回路异常时及时切断电源，起到保护车辆、人员安全的作用。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种高度集成式充放电装置。

本发明所采用的技术方案有：一种高度集成式充放电装置，动力电池通过动力电池高压线束到达集成电源三合一即集成式充放电装置，经电源三合一高压配电功能后直接到达电机控制器、分别经过40A保险配电给压缩机、PTC及车载充电机、通过快充继电器到达快充口用于与直流充电桩连接，车载充电机外部连接交流充电座和220V放电设备、通过低压正极线束连接低压电池。

本发明具有如下有益效果：

1、提高充电机的放电功率，达到6.6Kw双向等功率逆变；

2、根据电网用电状态，进行充放电，避开用电高峰期，减少客户使用成本；

3、通过DCDC的智能控制减少电耗提高整车续航能力；

4、该集成式充电机充分挖掘了充电机的功能；

5、高度集成解决了空间限制问题；

6、大大降低了整车制造成本。

附图说明：

图1为高度集成式充放电装置的结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

本发明高度集成式充放电装置中动力电池通过动力电池高压线束到达集成电源三合一(集成式充放电装置)，经电源三合一高压配电功能后直接到达电机控制器、分别经过40A保险配电给压缩机、PTC及车载充电机、通过快充继电器到达快充口用于与直流充电桩连接。车载充电机外部连接交流充电座和220V放电设备、通过低压正极线束连接低压电池。

本发明高度集成式充放电装置原理如下：

1：充电阶段，充电机以6.6Kw的功率，将交流电网整流成直流电为动力电池充电；

a:即时充电，插枪即充；