[发明专利]一种速度合成双人休闲脚踏车在审
申请号: | 201910516929.2 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN110126970A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 吕张来 | 申请(专利权)人: | 陕西理工大学 |
主分类号: | B62M11/14 | 分类号: | B62M11/14 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 宋平 |
地址: | 723000*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主车架 转动安装 速度合成机构 速度合成 脚踏车 行星齿轮 差速器 驾驶 半轴 前轴 后轮 驱动 休闲 脚踏板 脚蹬 两组 前轮 座椅 出行 力量 小孩 输出 | ||
本发明公开一种速度合成双人休闲脚踏车,包括主车架,所述主车架的前端的两侧均转动安装有前轴,且前轴下方转动安装有前轮,所述主车架下方后端的两侧均转动安装有后轮,所述主车架上方后端的两侧均设有座椅,所述主车架下方中间位置处的两侧均转动安装有半轴,且两组半轴之间连接有速度合成机构,所述速度合成机构包括行星齿轮和差速器,所述行星齿轮的内侧设有差速器;本发明通过速度合成机构实现了速度合成功能,即将两个驾驶者大小不同的脚踏板速度合成为一个速度输出并驱动,适合力量差距不同的老人、成年人、小孩等家庭为单位出行驾驶,让两个驾驶者脚蹬的力量随时随刻都能起到驱动的作用。
技术领域
本发明涉及脚踏车技术领域,尤其涉及一种速度合成双人休闲脚踏车。
背景技术
在“环保、休闲、健身”的时代主题下,家庭远距离出行,外出野餐时大多喜欢采用脚踏车这种绿色环保的出行方式。但现有的双人脚踏车具有以下缺点:不具有速度合成功能,即在两个驾驶者脚蹬速度大小不同时,蹬慢的人会有明显的“蹬空感”,驾驶者脚蹬的力量很多时候都不能起到驱动的作用;座椅为固定式结构,乘坐不舒服,长时间骑乘容易劳累,因此,本发明提出一种速度合成双人休闲脚踏车以解决现有技术中存在的问题。
发明内容
针对上述问题,本发明提出一种速度合成双人休闲脚踏车,该速度合成双人休闲脚踏车通过速度合成机构实现了速度合成功能,即将两个驾驶者大小不同的脚踏板速度合成为一个速度输出并驱动,适合力量差距不同的老人、成年人、小孩等家庭为单位出行驾驶,让两个驾驶者脚蹬的力量随时随刻都能起到驱动的作用,速度合成功能可以充分体现家庭成员间脚蹬协作共同驾驶的乐趣,它为驾驶者提供了并排的交流空间。
为了解决上述问题,本发明提出一种速度合成双人休闲脚踏车,包括主车架,所述主车架的前端的两侧均转动安装有前轴,且前轴下方转动安装有前轮,所述主车架下方后端的两侧均转动安装有后轮,所述主车架上方后端的两侧均设有座椅,所述主车架下方中间位置处的两侧均转动安装有半轴,且两组半轴之间连接有速度合成机构,所述速度合成机构包括行星齿轮和差速器,所述行星齿轮的内侧设有差速器,两组所述半轴的内端均与所述差速器连接,所述主车架下方前端的两侧均转动安装有轮盘,所述轮盘上设有脚踏板。
进一步改进在于:两组所述半轴的外端均设有第一齿盘,两组所述第一齿盘通过链条分别与两组所述轮盘连接。
进一步改进在于:所述主车架下方的后端转动安装有联动轴,且联动轴上的中间位置处设有变速齿轮组,所述行星齿轮通过链条与所述变速齿轮组连接。
进一步改进在于:所述联动轴上的两端均设有第二齿盘,两组所述后轮的内侧均设有第三齿盘,所述第二齿盘通过链条与所述第三齿盘连接。
进一步改进在于:所述主车架下端的中间位置处设有托架,且托架前端的两侧均设有锁死装置,所述锁死装置包括安装座和单向轴承,所述单向轴承安装于所述安装座的内部,且单向轴承与所述半轴相适配。
进一步改进在于:所述前轴的上端设有横拉杆,且横拉杆的后端设有梯形臂把手。
进一步改进在于:所述座椅包括坐板和垫腿架,所述坐板的前端铰接有垫腿架,且垫腿架上方的两侧均铰接有扶手,所述坐板的后端铰接有靠板,所述扶手的后端与所述靠板铰接。
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