[发明专利]铁路货车转向架故障与动力学特性映射关系建立方法及装置

权利要求书

1.一种铁路货车转向架故障与动力学特性映射关系建立方法，其特征在于，该方法包括：

获取列车的模拟故障信息；

根据预存的动力学特性模型，计算该模拟故障状态下的列车动力学特性计算值及轨道动力学特性计算值；

获取轨边安全检测装置提供的列车动力学特性实际值及轨道动力学特性实际值；

将所述模拟故障状态下的列车动力学特性计算值及轨道动力学特性计算值分别与相应的列车动力学特性实际值及轨道动力学特性实际值进行比较，以修正所述动力学特性模型的计算结果；以及

根据修正后的所述动力学特性模型的计算结果与所述模拟故障信息建立映射关系。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述模拟故障信息包括：单一故障信息和多重故障信息。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述模拟故障信息的故障类型包括以下一者或多者：

旁承故障、枕簧断裂、橡胶垫老化、轴箱导框间隙、车轮不圆、左右轮径差或车轮扁疤。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述列车动力学特性包括：轮轨力及轮对横移量；

所述轨道动力学特性包括：钢轨振动信息。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述轮轨力包括：轮轨横向力及轮轨垂向力；

所述轮对横移量包括：轮对横移及轮对冲角。

6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述映射关系中还包括

所述模拟故障信息相对应的故障模式，其中，所述故障模式包括：安全类故障、平稳类故障及稳定类故障；

所述安全类故障、平稳类故障及稳定类故障分别与所述轮轨力、轮对横移量及钢轨振动信息对应相关。

7.一种铁路货车转向架故障与动力学特性映射关系建立装置，其特征在于，该装置包括：

读取单元，用于获取列车的模拟故障信息；

控制单元，用于执行以下操作步骤：

根据预存的动力学特性模型计算该模拟故障状态下的列车动力学特性计算值及轨道动力学特性计算值；

获取轨边安全检测装置提供的列车动力学特性实际值及轨道动力学特性实际值；

将所述模拟故障状态下的列车动力学特性计算值及轨道动力学特性计算值分别与相应的列车动力学特性实际值及轨道动力学特性实际值进行比较，以修正所述动力学特性模型的计算结果；以及

根据修正后的所述动力学特性模型的计算结果与所述模拟故障信息建立映射关系。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述模拟故障信息包括：单一故障信息和多重故障信息。

9.根据权利要求7或8所述的装置，其特征在于，所述模拟故障信息的故障类型包括以下一者或多者：

旁承故障、枕簧断裂、橡胶垫老化、轴箱导框间隙、车轮不圆、左右轮径差或车轮扁疤。

10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述列车动力学特性包括：轮轨力及轮对横移量；

所述轨道动力学特性包括：钢轨振动信息。

11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述轮轨力包括：轮轨横向力及轮轨垂向力；

所述轮对横移量包括：轮对横移及轮对冲角。

12.根据权利要求10或11所述的装置，其特征在于，所述映射关系中还包括

所述模拟故障信息相对应的故障模式，其中，所述故障模式包括：安全类故障、平稳类故障及稳定类故障；

所述安全类故障、平稳类故障及稳定类故障分别与所述轮轨力、轮对横移量及钢轨振动信息对应相关。