[发明专利]机动车辆

说明书

本发明涉及一种具有车辆内室(13)和可变的车辆结构(14)的机动车辆(1)，该车辆内室(13)能够借助该可变的车辆结构而变化。为了改善在自动驾驶运行(图2)中的舒适性，在自动驾驶运行(图2)中扩展该车辆内室(13)。

技术领域

本发明涉及一种具有车辆内室和可变的车辆结构的机动车辆，该车辆内室可借助该可变的车辆结构而变化。本发明还涉及一种用于运行这种类型的机动车辆的方法。

背景技术

从澳大利亚标准专利AU 2008258189 B2中已知一种车辆，其具有固定底座、可升降顶部和在固定底座与顶部之间延伸的柔性壁板、以及一个或多个可充气容器，该容器与柔性壁板相连接并且适合于在充气时膨胀，以促使可升降的顶部相对于固定的底座升高并且由此增大房车的内部空间。从欧洲公开申请EP 1 595 756 A2中已知一种可气动充气的部件，该部件位置固定地安装在车辆上，其中该部分安装在车身的外部位置上，并且在充气后产生对车辆或针对事故的防护功能和/或其他功能(例如车辆的空气动力学改变和/或车辆的有用容积的改变和/或增大车辆的安全性和可靠性的类似功能)。从美国公开申请US2002/0163221 A1中已知一种皮卡，可以灵活地增大其装载区域。

发明内容

本发明的目的是，改善在自动驾驶运行中的舒适性。

在具有车辆内室和可变的车辆结构(该车辆内室可借助该可变的车辆结构而变化)的机动车辆中该目的以如下方式实现：在自动驾驶运行中扩展该车辆内室。由此，在车辆的内室中提供更多空间。由此使得在自动驾驶运行中停留在车辆内室中的人员更加舒适。

该机动车辆的优选的实施例的特征在于，在自动驾驶运行中通过该可变的车辆结构增大车辆内室高度。该车辆内室高度是车辆内室在z方向上的尺寸。z方向垂直于由机动车辆的x方向和y方向扩展出的平面。x方向也称为车辆纵向方向。y方向也称为车辆横向方向。

该机动车辆的另一个优选的实施例的特征在于，该可变的车辆结构包括流体系统，尤其气动系统。借助该流体系统，尤其气动系统，可以快速且简单可逆地改变该可变的车辆结构。

该机动车辆的另一个优选的实施例的特征在于，该车辆内室在由驾驶员控制的驾驶运行中具有比在自动驾驶运行中更小的车辆内室高度。只要车辆由驾驶员手动控制，该车辆就有利地为小型且运动型，使得驾驶员专注于驾驶。只要车辆转入自动驾驶运行或者处于自动驾驶运行中，就例如自动地或在驾驶员的期望下通过可变元件增大内室，尤其向上增大，使得车辆乘员获得更大的运动自由度，例如更直立或更放松的乘坐位置。

该机动车辆的另一个优选的实施例的特征在于，在自动驾驶运行中通过该可变的车辆结构如此增大该车辆内室高度，使得与由驾驶员控制的驾驶运行中相比，该车辆内室中的至少一个人员能够占据直立和/或更放松的乘坐位置。在自动的或自动化的驾驶运行中，驾驶员还可以有利地在车辆内室占据直立的或更放松的乘坐位置或坐姿。

该机动车辆的另一个优选的示例性实施例的特征在于，在自动驾驶运行中通过该可变的车辆结构如下增大该车辆内室高度，使得与由驾驶员控制的驾驶运行中相比，该车辆内室中的至少一个人员能够具有更多的运动自由度。由此可以进一步提高驾驶舒适性。

在一种用于运行上述机动车辆的方法中，上述目的替代地或附加地通过以下方式来实现：在自动驾驶运行中自动地扩展该车辆内室。可以有利地通过合适的信号、尤其光学和/或声学信号、有利地以语音的形式提示车辆乘员，该车辆内室在自动驾驶运行中被扩展。

在一种用于运行上述机动车辆的方法中，上述目的替代地或附加地通过以下方式来实现：在自动驾驶运行中以驾驶员的意愿来扩展该车辆内室。之后，该驾驶员可以在适当时指示坐在车辆内室的人员，车辆内室在自动驾驶运行中被扩展。

本发明还涉及一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序产品，该计算机程序产品包括程序代码，该程序代码被处理器执行时实现本发明所述的方法。