[发明专利]机动车辆在审
申请号: | 201910490765.0 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN110576916A | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | N·索维莱特 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
主分类号: | B62D39/00 | 分类号: | B62D39/00 |
代理公司: | 72002 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 韩长永 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆内室 车辆结构 自动驾驶 可变的 机动车辆 舒适性 | ||
1.一种机动车辆(1),其具有车辆内室(13)和可变的车辆结构(14),该车辆内室(13)能够借助该可变的车辆结构而变化,其特征在于,该车辆内室(13)在自动驾驶运行中被扩展。
2.根据权利要求1所述的机动车辆,其特征在于,在自动驾驶运行中通过该可变的车辆结构(14)增大车辆内室高度(15)。
3.根据前述权利要求之一所述的机动车辆,其特征在于,该可变的车辆结构(14)包括流体系统(16),尤其气动系统。
4.根据前述权利要求之一所述的机动车辆,其特征在于,该车辆内室(13)在由驾驶员控制的驾驶运行中具有比在自动驾驶运行中更小的车辆内室高度(15)。
5.根据前述权利要求之一所述的机动车辆,其特征在于,在自动驾驶运行中通过该可变的车辆结构(14)增大该车辆内室高度(15),使得与由驾驶员控制的驾驶运行中相比,该车辆内室(13)中的人员能够占据直立和/或更放松的乘坐位置。
6.根据前述权利要求之一所述的机动车辆,其特征在于,在自动驾驶运行中通过该可变的车辆结构(14)增大该车辆内室高度(15),使得与由驾驶员控制的驾驶运行中相比,该车辆内室(13)中的至少一个人员能够具有更多的运动自由度。
7.一种用于运行如以上权利要求之一所述的机动车辆(1)的方法,其特征在于,在自动驾驶运行中自动扩展车辆内室(13)。
8.一种用于运行如权利要求1至6之一所述的机动车辆(1)的方法,其特征在于,在自动驾驶运行中根据驾驶员的意愿来扩展车辆内室(13)。
9.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序产品,该计算机程序产品包括程序代码,其特征在于,该程序代码被处理器执行时实现根据权利要求7或8所述的方法。
10.一种控制设备(18)或智能电话应用(19),其包括根据权利要求9所述的计算机可读存储介质。
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