[发明专利]一种应用于城市轨道交通模块化装配的站台门在审
申请号: | 201910486594.4 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN110329279A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 饶美婉;田伦;刘鑫美;王建;麦家儿;何治新;林珊;林斌;何东山;何冠鸿;吕长乐;农碧林 | 申请(专利权)人: | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 510010 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门模块 底部预埋件 底部连接 连接组件 预埋件 预埋 城市轨道交通 模块化装配 预先装配 站台门 零件丢失 首尾连接 依次排列 组件装配 站台板 顶梁 站台 应用 装配 施工 保证 | ||
1.一种应用于城市轨道交通模块化装配的站台门,其特征在于:包括顶部预埋件、底部预埋件、顶部连接组件、底部连接组件和若干预先装配好的门模块;
所述顶部预埋件预埋在站台的顶梁;
所述底部预埋件预埋在站台板中;
所述门模块通过所述顶部连接组件与所述顶部预埋件固定连接;所述门模块通过所述底部连接组件与所述底部预埋件固定连接;各所述门模块首尾连接依次排列。
2.根据权利要求1所述的应用于城市轨道交通模块化装配的站台门,其特征在于:所述顶部预埋件的侧面设有第一装配槽;所述顶部连接组件包括第一插装件、L型连接件和连接杆,所述第一插装件具有能够与所述第一装配槽配合滑动的第一插入端,所述第一插装件与L型连接件的一端固定连接,所述L型连接件的另一端通过所述连接杆与所述门模块连接。
3.根据权利要求2所述的应用于城市轨道交通模块化装配的站台门,其特征在于:所述顶部预埋件包括哈芬槽和与所述哈芬槽固定连接的插脚;所述第一插装件为与所述哈芬槽相匹配的T型螺栓。
4.根据权利要求1所述的应用于城市轨道交通模块化装配的站台门,其特征在于:所述底部预埋件的顶部设有第二装配槽;所述底部连接组件包括底座和第二插装件,所述第二插装件具有能够与所述第二装配槽配合滑动的第二插入端,所述底座具有连接部和支撑凸部,所述连接部与所述第二插装件固定连接,所述门模块坐落在所述支撑凸部上并与支撑凸部相固定。
5.根据权利要求4所述的应用于城市轨道交通模块化装配的站台门,其特征在于:所述底部预埋件包括哈芬槽和与所述哈芬槽固定连接的插脚;所述第二插装件为与所述哈芬槽相匹配的T型螺栓。
6.根据权利要求1所述的应用于城市轨道交通模块化装配的站台门,其特征在于:所述门模块包括门框、门板和门机装置;所述门框的上下两端分别与所述顶部连接组件、底部连接组件固定连接;所述门板包括固定门板和滑动门板,所述固定门板固定安装在门框内,所述滑动门板滑动安装在所述门框内,所述门框对应设有与滑动门板相匹配的滑槽;所述门机装置能够驱动所述滑动门板往复滑动,门机装置与门框固定连接。
7.根据权利要求6所述的应用于城市轨道交通模块化装配的站台门,其特征在于:所述门框包括底部的门槛、顶部的门楣和两侧的主立柱,所述主立柱与门槛、门楣固定连接;所述主立柱的上端超出所述门楣并与所述门机装置固定连接。
8.根据权利要求1所述的应用于城市轨道交通模块化装配的站台门,其特征在于:所述门板还包括铰接在所述门框上的应急门板。
9.根据权利要求1所述的应用于城市轨道交通模块化装配的站台门,其特征在于:还包括设置在相邻两个门模块之间的封口组件,所述封口组件包括空心弹性条、实心弹性条和密封胶;所述空心弹性条装夹在两门模块的门框之间并与一所述门框固定连接;所述实心弹性条装夹在两门模块的门板之间,所述密封胶覆盖在所述实心弹性条的外周。
10.根据权利要求1所述的应用于城市轨道交通模块化装配的站台门,其特征在于:所述空心弹性条内插装有一刚性板,所述封口组件通过所述刚性板与所述门框固定连接。
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