[发明专利]具有软件自学习的先进轮胎压力检测系统

说明书

本发明题为“具有软件自学习的先进轮胎压力检测系统”。本发明公开了一种用于车辆的轮胎压力管理系统和方法。该系统包括第一传感器，该第一传感器对车轮的滚动方向敏感，和第二传感器，该第二传感器对车轮的转向能力敏感。处理器从该车轮的滚动方向和该车轮的转向能力来确定该车轮在该车辆处的定位。该第一传感器和该第二传感器可为与包括轮胎压力计的车轮相关联的传感器组合件的一部分。

背景技术

本主题公开涉及监测车辆轮胎的气压的系统和方法，并且具体地涉及用于学习轮胎定位和压力的系统和方法。

轮胎压力监测系统包括轮胎内的传感器，该传感器测量轮胎压力并向车辆的控制者或驾驶员发送信号。当前的轮胎压力系统每个轮胎具有一个传感器。在安装轮胎时，记录轮胎在车辆处的定位。然而，在日常维护期间将轮胎从车辆的一个定位旋转到另一个定位导致轮胎定位的错误识别，使得当在车辆处接收到此信号时很难确定哪个轮胎具有低压力。因此，希望提供一种方法，通过该方法，车辆可自动地学习和/或识别轮胎的定位，以便有利于保持轮胎压力。

发明内容

在一个示例性实施方案中，公开了一种用于管理车辆的车轮处的轮胎压力的方法。该方法包括经由与车轮相关联的第一传感器来确定车轮的滚动方向，经由与车轮相关联的第二传感器来确定车轮的转向能力，以及经由处理器从滚动方向和转向能力来确定车轮在车辆处的定位。

除了本文所述的特征中的一个或多个之外，该方法还包括经由与车轮相关联的压力传感器来测量与车轮相关的轮胎的轮胎压力，并且经由处理器将所测量的轮胎压力与车轮的定位相关联。在各种实施方案中，第一传感器为沿着第一轴线定向的第一加速度计，并且第二传感器为沿着第二轴线定向的第二加速度计。该方法包括将指示滚动方向的第一二进制信号传输至处理器，将指示转向能力的第二二进制信号传输至处理器，以及在处理器处，从第一二进制信号和第二二进制信号来确定车轮的定位。车辆包括位于车辆的后部定位处的双轮组件，每个双轮组件具有内侧车轮和外侧车轮，还包括在处理器处，识别内侧车轮与外侧车轮。所述方法还包括使用来自防抱死制动系统的时间戳数据和来自时间戳RF数据的感兴趣角度的相关性来确定识别内侧车轮与外侧车轮。该方法还包括在处理器处，在将车轮固定到车辆上时，学习与车轮相关联的传感器ID。

在另一个示例性实施方案中，公开了一种用于车辆的轮胎压力管理系统。该轮胎压力管理系统包括第一传感器，该第一传感器对车轮的滚动方向敏感，第二传感器，该第二传感器对车轮的转向能力敏感，和处理器，该处理器被配置成从车轮的滚动方向和车轮的转向能力来确定车轮在车辆处的定位。

除了本文所述的特征中的一个或多个之外，该系统还包括压力传感器，该压力传感器对与车轮相关联的轮胎的轮胎压力敏感，其中处理器将轮胎压力与所确定的车轮的定位相关联。在各种实施方案中，第一传感器为沿着第一轴线定向的第一加速度计，并且第二传感器为沿着第二轴线定向的第二加速度计。第一传感器向处理器传输与滚动方向相关的第一二进制信号，并且第二传感器向处理器传输与转向能力相关的第二二进制信号，该处理器还被配置为从第一二进制信号和第二二进制信号来确定车轮的定位。车辆包括在车辆的后部定位处的双轮组件，每个双轮组件具有内侧车轮和外侧车轮，处理器还被配置为识别内侧车轮与外侧车轮。处理器还被配置为使用来自防抱死制动系统的时间戳数据与来自时间戳RF数据的兴趣角度的相关性来轮识别内侧车轮与外侧车轮。处理器还被配置为在将车轮固定到车辆上时学习与车轮相关联的传感器ID。

在又一个示例性实施方案中，公开了一种用于车辆的轮胎压力管理系统。车辆包括多个车轮。该系统包括多个传感器组合件，每个传感器组合件与选自多个车轮的车轮相关联。每个传感器组合件包括第一传感器，该第一传感器对车轮的滚动方向敏感，和第二传感器，该第二传感器对车轮的转向能力敏感。处理器从多个传感器组合件中的每个接收数据，并且从该数据确定相关联的车轮的定位。