[发明专利]具有软件自学习的先进轮胎压力检测系统在审
| 申请号: | 201910468463.3 | 申请日: | 2019-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN110949072A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | M·M·纳塞尔;D·M·基德 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 喻新学 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 软件 自学习 先进 轮胎 压力 检测 系统 | ||
1.一种用于管理车辆的车轮处的轮胎压力的方法,所述方法包括:
经由与所述车轮相关联的第一传感器来确定所述车轮的滚动方向;
经由与所述车轮相关联的第二传感器来确定所述车轮的转向能力;以及
经由处理器从所述滚动方向和所述转向能力来确定所述车轮在所述车辆处的定位。
2.根据权利要求1所述的方法,所述方法还包括经由与所述车轮相关联的压力传感器来测量与所述车轮相关联的轮胎的轮胎压力,并且经由所述处理器将所测量的轮胎压力与所述车轮的所述定位相关联。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述第一传感器为沿着第一轴线定向的第一加速度计,并且所述第二传感器为沿着第二轴线定向的第二加速度计。
4.根据权利要求1所述的方法,还包括将指示所述滚动方向的第一二进制信号传输到所述处理器,将指示所述转向能力的第二二进制信号传输至所述处理器,并且在所述处理器处,从所述第一二进制信号和所述第二二进制信号来确定所述车轮的所述定位。
5.根据权利要求1所述的方法,其中所述车辆包括位于所述车辆的后部定位处的双轮组件,每个双轮组件具有内侧车轮和外侧车轮,还包括在所述处理器处,使用来自防抱死制动系统的时间戳数据和来自时间戳RF数据的感兴趣角度的相关性来识别所述内侧车轮与所述外侧车轮。
6.一种用于车辆的轮胎压力管理系统,所述轮胎压力管理系统包括:
第一传感器,所述第一传感器对车轮的滚动方向敏感;
第二传感器,所述第二传感器对所述车轮的转向能力敏感;和
处理器,所述处理器被配置为从所述车轮的所述滚动方向和所述车轮的所述转向能力来确定所述车轮在所述车辆处的定位。
7.根据权利要求6所述的轮胎压力管理系统,所述轮胎压力管理系统还包括压力传感器,所述压力传感器对与所述车轮相关联的轮胎的轮胎压力敏感,其中所述处理器将所述轮胎压力与所确定的所述车轮的定位相关联。
8.根据权利要求6所述的轮胎压力管理系统,其中所述第一传感器为沿着第一轴线定向的第一加速度计,并且所述第二传感器为沿着第二轴线定向的第二加速度计。
9.根据权利要求6所述的轮胎压力管理系统,其中所述第一传感器向所述处理器传输与滚动方向相关的第一二进制信号,并且所述第二传感器向所述处理器传输与转向能力相关的第二二进制信号,所述处理器还被配置成从所述第一二进制信号和所述第二二进制信号来确定所述车轮的所述定位。
10.根据权利要求6所述的轮胎压力管理系统,其中所述车辆包括位于所述车辆的后部定位处的双轮组件,每个双轮胎组件具有内侧车轮和外侧车轮,所述处理器还被配置成使用来自防抱死制动系统的时间戳数据与来自时间戳RF数据的感兴趣角度的相关性来识别所述内侧车轮与所述外侧车轮。
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