[发明专利]油箱盖结构及跨骑型车辆在审
| 申请号: | 201910466621.1 | 申请日: | 2019-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN110606151A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
| 发明(设计)人: | 神山刚 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62J35/00 | 分类号: | B62J35/00 |
| 代理公司: | 11021 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 刘国超 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 承接部 筒状 阀装置 盖主体 油箱盖 阀壳体 螺合轴 浮子 承接 跨骑型车辆 供油口部 棘轮机构 密封构件 把持部 插入筒 密封件 内周面 外周面 锥形状 变细 阀芯 浮力 内周 收容 开口 延伸 配置 | ||
1.一种油箱盖结构,其中,
所述油箱盖结构具备:
盖主体(42),其螺合于燃料箱(31)的供油口部(37)而封闭供油口(38a);
把持部(45),其设为能够相对于所述盖主体(42)绕螺合轴(C1)进行相对旋转;
阀装置(47),其使浮子(49)根据燃料液面位置进行工作,来对限制燃料的流出的开口(47a)进行开闭;以及
棘轮机构(55),其设于所述把持部(45)与所述盖主体(42)之间,用于管理所述盖主体(42)的拧入转矩,
所述阀装置(47)具备:
阀壳体(48),其呈以所述螺合轴(C1)为中心的筒状,用于收容所述浮子(49);以及
阀芯(49a),其呈比所述阀壳体(48)细的前端变细的锥形状,且朝向所述开口(47a)延伸,
所述盖主体(42)具备呈以所述螺合轴(C1)为中心的筒状的筒状承接部(44a),
在所述筒状承接部(44a)的外周面设有密封件承接部(78),该密封件承接部(78)对保持于所述盖主体(42)与所述供油口部(37)之间的密封构件(70)进行承接,
在所述筒状承接部(44a)的内周面设有阀承接部(77),该阀承接部(77)对插入所述筒状承接部(44a)的内周的所述阀装置(47)进行承接。
2.根据权利要求1所述的油箱盖结构,其中,
所述阀装置(47)具备朝向所述浮子(49)的工作方向对所述浮子(49)施力的施力构件(52)。
3.根据权利要求1或2所述的油箱盖结构,其中,
所述盖主体(42)具备呈筒状的主体延伸部(44e),该主体延伸部(44e)从所述筒状承接部(44a)沿着所述螺合轴(C1)向下方延伸,
所述阀壳体(48)具备呈筒状的壳体延伸部(48k),该壳体延伸部(48k)以与所述主体延伸部(44e)在径向上重叠的方式沿着所述螺合轴(C1)向上方延伸,
所述油箱盖结构还具备紧缚构件(90),该紧缚构件(90)从径向外侧紧缚所述主体延伸部(44e)与所述壳体延伸部(48k)的在径向上的重叠部(89)。
4.根据权利要求3所述油箱盖结构,其中,
所述盖主体(42)包括具有所述筒状承接部(44a)的第一构件(81)和具有所述主体延伸部(44e)的第二构件(82)这两个构件。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的油箱盖结构,其中,
所述盖主体(42)具备螺纹筒(43),该螺纹筒(43)位于所述筒状承接部(44a)的径向外侧,且在该螺纹筒(43)的内周形成有螺合于所述供油口部(37)的螺纹牙,
所述筒状承接部(44a)超过所述供油口部(37)的上端并位于所述供油口(38a)的内部。
6.根据权利要求5所述的油箱盖结构,其中,
所述供油口部(37)是树脂制品,
所述螺纹牙由呈梯形形状的梯形螺纹部(43j)形成。
7.一种跨骑型车辆,其中,
所述跨骑型车辆具备权利要求1至6中任一项所述的油箱盖结构(41)。
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