[发明专利]齿轮箱及具有该齿轮箱的驱动装置在审
申请号: | 201910462384.1 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN112013084A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 塔静宁;栗秋梅;吉宝峰;赵永军 | 申请(专利权)人: | 广东德昌电机有限公司 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H55/17;F16H57/028;F16H57/08 |
代理公司: | 深圳尚业知识产权代理事务所(普通合伙) 44503 | 代理人: | 文蓉 |
地址: | 518125 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 具有 驱动 装置 | ||
本发明涉及驱动领域,公开了齿轮箱,包括太阳轮、与太阳轮啮合的一级行星轮、支撑所述一级行星轮的转架,以及与所述一级行星轮啮合的内齿圈,所述一级行星轮包括相互连接且同步旋转的第一齿轮部和第二齿轮部,所述第一齿轮部与所述太阳轮啮合,所述第二齿轮部与所述内齿圈啮合;所述转架包括上转架和下转架,所述一级行星轮通过安装轴转动连接于所述上转架和下转架之间,且所述一级行星轮的轴向端面与转架的内端面相对,所述安装轴的两端分别与所述上转架和下转架抵顶,使得所述一级行星轮的轴向端面与所述转架的内端面之间具有一间隙。本发明的齿轮箱振动和噪声少。
技术领域
本发明涉及驱动领域,具体涉及一种齿轮箱及具有该齿轮箱的驱动装置。
背景技术
一些现有的驱动装置(例如用于汽车电动尾门的驱动器)包括电机以及与电机的输出轴连接的齿轮箱,其中行星齿轮箱由于具有较大的承载力而被广泛使用。传统的行星齿轮箱包括多级行星齿轮传动机构,这种多级行星齿轮传动机构在电机高速旋转过程中,容易产生振动和噪音问题。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提供一种可以解决上述问题的齿轮箱及具有该齿轮箱的驱动装置。
为此,本发明一方面提供一种齿轮箱,包括太阳轮、与太阳轮啮合的一级行星轮、支撑所述一级行星轮的转架,以及与所述一级行星轮啮合的内齿圈,所述一级行星轮包括相互连接且同步旋转的第一齿轮部和第二齿轮部,所述第一齿轮部与所述太阳轮啮合,所述第二齿轮部与所述内齿圈啮合;所述转架包括上转架和下转架,所述一级行星轮通过安装轴转动连接于所述上转架和下转架之间,且所述一级行星轮的轴向端面与转架的内端面相对,所述安装轴的两端分别与所述上转架和下转架抵顶,使得所述一级行星轮的轴向端面与所述转架的内端面之间具有一间隙。
在一些实施例中,所述上转架包括主体部和自主体部的周缘沿轴向延伸而成的多个连接部,所述多个连接部沿周向间隔设置,相邻的两个连接部之间形成一收容空间,用于放置一所述一级行星轮。
在一些实施例中,所述连接部包括自所述主体部的周缘沿轴向延伸而成的第一延伸部、以及自所述第一延伸部进一步沿轴向延伸而成的第二延伸部,相邻的两个第一延伸部之间形成用于放置所述第二齿轮部的第一收容空间,相邻的两个第二延伸部之间形成用于放置所述第一齿轮部的第二收容空间。
在一些实施例中,所述第二齿轮部的直径小于所述第一齿轮部的直径,所述第一延伸部的尺寸大于所述第二延伸部的尺寸。
在一些实施例中,所述上转架的主体部形成有沿轴向延伸且不贯穿主体部的上插槽,所述下转架对应所述上插槽形成有沿轴向延伸且不贯穿下转架的下插槽,所述安装轴的两端分别与所述上插槽、下插槽抵顶。
在一些实施例中,所述下转架对应所述上转架的连接部形成有插接槽,所述连接部与所述插接槽的槽壁固定连接。
在一些实施例中,所述太阳轮和所述第一齿轮部均为斜齿轮。
在一些实施例中,还包括与所述上转架固定连接的止动部,所述止动部的材料硬度不同于所述上转架的材料硬度,所述止动部与所述太阳轮的末端相对并间隔。
在一些实施例中,所述太阳轮的一端沿轴向延伸形成一传动部,所述传动部的端部内凹形成一连接槽,所述连接槽的底壁呈平面状。
另一方面,本发明还提供一种驱动装置,包括电机和前述的齿轮箱,所述电机的输出轴与所述齿轮箱的太阳轮连接。
本发明的齿轮箱的一级行星轮包括同步旋转的第一齿轮部和第二齿轮部,不仅有效减少了零部件的数量,使得装配简单,降低了制造成本,且传动过程稳定,振动和噪声少;且一级行星轮的轴向端面与转架的内端面之间具有一间隙,有效减少了行星轮与转架之间的摩擦,振动和噪声少。
附图说明
图1是本发明第一实施例的驱动装置的立体图。
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