[发明专利]一种石油绞车一体式减速箱有效

专利信息
申请号: 201910456529.7 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN110228758B 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 张虎山;王定亚;赵鹏;肖磊;王兰 申请(专利权)人: 宝鸡石油机械有限责任公司;中国石油天然气集团有限公司;中油国家油气钻井装备工程技术研究中心有限公司
主分类号: B66D1/12 分类号: B66D1/12;B66D1/24;F16H3/093;F16H57/023;H02K7/116
代理公司: 西安弘理专利事务所 61214 代理人: 涂秀清
地址: 721002 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 石油 绞车 体式 减速
【权利要求书】:

1.一种石油绞车一体式减速箱,其特征在于,包括减速箱本体,所述减速箱本体的外表面安装有送钻单元,所述减速箱本体安装有传动单元和阀岛控制箱(6),所述阀岛控制箱(6)通过气路管线(3)与送钻单元连接;

减速箱本体包括上箱体(13)和下箱体(15),所述上箱体(13)固接有阀岛控制箱(6),所述气路管线(3)两端均穿过上箱体(13)与送钻单元连接;

送钻单元包括位于上箱体(13)上表面的送钻电机A(1)和送钻电机B(3),所述送钻电机A(1)与送钻减速箱A(28)连接,所述送钻减速箱A(28)通过轴A(39)与送钻轴A(2)连接,所述送钻电机B(3)与送钻减速箱B(26)连接,所述送钻减速箱B(26)通过轴B(32)与送钻轴B(10)连接,所述气路管线(3)一端穿过上箱体(13)分别连接有主减速箱换挡气缸B(14)和送钻换挡气缸B(18),所述送钻换挡气缸B(18)连接有送钻换挡机构B(12),所述送钻换挡机构B(12)连接有送钻形成开关(19),所述气路管线(3)另一端分别连接有主减速箱换挡气缸A(22)、送钻换挡气缸A(23),所述送钻换挡气缸A(23)连接有送钻换挡机构A(20),下箱体(15)一侧安装有主减速换挡机构B(16),所述主减速换挡机构B(16)连接有主减速箱形成开关(17),所述下箱体(15)另一侧安装有主减速箱换挡机构A(21)。

2.根据权利要求1所述的一种石油绞车一体式减速箱,其特征在于,所述传动单元包括相互平行的输入轴A(5)和输入轴B(8),所述输入轴A(5)和输入轴B(8)固接于下箱体(15)内部两侧,所述输入轴A(5)依次连接有传动轴A(4)、送钻轴A(2),所述输入轴B(8)依次连接有传动轴B(9)、送钻轴B(10),所述送钻轴A(2)和传动轴B(10)位于上箱体(13)内,所述传动轴A(4)和传动轴B(10)位于上箱体(13)和下箱体(15)之间,所述传动轴A(4)和传动轴B(10)中间连接有输出轴(27)。

3.根据权利要求2所述的一种石油绞车一体式减速箱,其特征在于,所述输入轴A(5)上安装有齿轮K(41)和齿轮L(42),所述传动轴A(4)上安装有齿轮J(40)、齿轮M(43)和齿轮N(44),所述齿轮K(41)和齿轮J(40)啮合,所述齿轮L(42)和齿轮M(43)啮合,所述送钻轴A(2)上安装有齿轮G(36)、齿轮H(37)和齿轮O(45),所述齿轮O(45)和齿轮J(40)啮合;

所述输入轴B(8)上安装有齿轮A(29)和齿轮B(30),所述传动轴B(9)上安装有齿轮C(31)、齿轮R(48)和齿轮S(49),所述齿轮B(30)和齿轮C(31)啮合,所述齿轮A(29)和齿轮R(48)啮合,所述送钻轴B(10)上安装有齿轮E(34)、齿轮F(35)和齿轮Q(47),所述齿轮Q(47)和齿轮C(31)啮合;

所述输出轴(27)上安装有齿轮P(46),所述齿轮P(46)与齿轮N(44)啮合,所述齿轮P(46)与齿轮S(49)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种石油绞车一体式减速箱,其特征在于,所述轴A(39)上安装有齿轮I(38),所述齿轮I(38)与齿轮H(37)啮合,所述轴B(32)上安装有齿轮D(33),所述齿轮D(33)与齿轮E(34)啮合。

5.根据权利要求3所述的一种石油绞车一体式减速箱,其特征在于,所述齿轮C(31)、齿轮J(40)、齿轮M(43)和齿轮R(48)为空套齿轮。

6.根据权利要求1所述的一种石油绞车一体式减速箱,其特征在于,所述阀岛控制箱(6)下方连接有润滑集油块(7),所述润滑集油块(7)上开有接口,用于供油。

7.根据权利要求1所述的一种石油绞车一体式减速箱,其特征在于,所述上箱体(13)上表面安装有呼吸器A(24)和呼吸器B(25)。

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