[发明专利]一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构

说明书

一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构，属于燃气轮机技术领域。本发明为了解决燃气轮机的可转导叶开度调节精度低，调节结构可靠性低的问题。本发明包括液压缸、活塞杆、圆环体、外缸体、摇杆、滑移转向杆和可转导叶；外缸体固结于地面，外缸体的横截面加工形成燕尾槽，圆环体能够在燕尾槽内滑动；液压缸固定于外缸体的顶端侧壁上，第一连杆的一端与活塞杆铰接，第一连杆的另一端与第二连杆铰接，第二连杆的另一端与圆环体铰接；摇杆的一端与圆环体的外壁铰接，摇杆的另一端与滑移转向杆铰接，可转导叶的上端内侧设有滑槽，滑移转向杆采用滑移副安装在可转导叶的滑槽内，可转导叶活动安装在外缸体上。本发明结构简单，装配方便，安全可靠性高。

技术领域

本发明涉及一种燃气轮机可转导叶开度调节执行机构，属于燃气轮机技术领域。

背景技术

喘振现象的发生与压气机通流部分的气流脱离密切相关。压气机在设计工况运行时，气流进入工作叶栅的冲角接近于零。当压气机偏离设计工况运行时，必然会出现气流的正冲角或负冲角。当冲角增大到一定程度时，气流就会同叶面分离形成气流脱离现象。当空气容积流量超过设计流量时，将产生负冲角，当冲角增大到一定程度时，在叶片内弧面就会发生气流脱离现象。但由于气流在叶片内弧侧流动，在惯性力作用下，气流脱离区会朝着叶片内弧面方向挤拢和靠近，从而防止脱离区的进一步发展。但是当流经工作叶栅的空气容积流量减小时，情况就完全相反了，当空气容积流量小于设计流量时，将产生正冲角，当冲角增大到一定程度时，就会在叶片背弧面发生气流脱离现象。由于气流在叶片背弧侧流动，在惯性力作用下，存在一种使气流离开叶片背弧面而分离出去的自然倾向。使气流脱离区不断发展扩大，最终产生气流的强烈脉动，形成了喘振现象。

目前，在燃气轮机联合循环的运行中，通过对可转导叶开度的调节，可实现对燃气轮机排气温度的调节，进而实现变工况时余热锅炉的温度要求，从而提高联合循环机组变工况的经济型。

而在单轴联合循环过程中，通过对可转导叶开度的要求，可实现排气温度与蒸汽轮机的匹配要求，目前，应用于燃气轮机可转导叶的传动执行机构结构单一，可转导叶的转角控制精度低，且在大型可转导叶开度调节过程，现有的控制系统可靠性低，加工成本高，装配不便等技术问题。造成防喘系统不能不易满足机组的运行要求。

发明内容

本发明为了解决燃气轮机的可转导叶开度调节精度低，调节结构可靠性低的问题，进而提供了一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构。在下文中给出了关于本发明的简要概述，以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分，也不是意图限定本发明的范围。

本发明的技术方案：

一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构，包括液压缸、活塞杆、第一连杆、第二连杆、圆环体、外缸体、摇杆、滑移转向杆和可转导叶；

所述的外缸体固结于地面，所述的圆环体与外缸体的配合处设有滑移副，外缸体的横截面加工形成燕尾槽，圆环体能够在燕尾槽内滑动；

所述的液压缸固定于外缸体的顶端侧壁上，所述的第一连杆的一端与液压缸的活塞杆铰接于点A，第一连杆的另一端与第二连杆的一端铰接于点B，第二连杆的另一端与圆环体铰接于点C；

所述的摇杆的一端与圆环体的外壁铰接于点D，摇杆的另一端与滑移转向杆铰接于点E，所述的可转导叶的上端内侧设有滑槽，滑移转向杆采用滑移副安装在可转导叶的滑槽内，所述的可转导叶活动安装在外缸体上。

优选的：所述的外缸体的中心为点O，液压缸1安装在外缸体正上端，液压缸与外缸体中心点O的连线垂直于铰接点C与外缸体中心连线，初始状态下，活塞杆与第二连杆成垂直90°关系。

优选的：所述的可转导叶的上端内侧设有滑槽的横截面为矩形，所述的滑移转向杆的横截面为矩形，滑移转向杆的大小与可转导叶上端内侧设有的滑槽相匹配。