[发明专利]旋转电机的转子及其制造方法和旋转电机

说明书

提供能够提高转子的冷却效果的旋转电机的转子及其制造方法和旋转电机。旋转电机的转子具备转子铁心(21)，该转子铁心(21)由层叠的多个钢板(41～48)构成，且具有在周向上隔开间隔地形成的多个冷却介质流通孔(31、32)，在转子铁心(21)中，在轴向上相邻的钢板(41～48)的冷却介质流通孔(31、32)相互在周向上错位的同时，在轴向上相邻的一方的所述钢板上形成的一个所述冷却介质流通孔与在另一方的所述钢板上形成的一个所述冷却介质流通孔仅一一对应地相互连通，由此形成在轴向上连续的螺旋形状的冷却介质通路(29)。

技术领域

本申请以日本专利申请2018-104238(申请日2018.05.31)为基础，根据该申请享受优先的利益。本申请通过参照该申请而包括该申请的全部内容。

本发明的实施方式涉及旋转电机的转子及其制造方法和旋转电机。

背景技术

在搭载于混合动力机动车、电动机动车等的旋转电机中，通过向线圈供给电流而在定子铁心形成磁场，在转子的磁铁与定子铁心之间产生磁性的吸引力、排斥力。由此，转子相对于定子进行旋转。

作为使用于旋转电机的转子，已知有具备将多个电磁钢板层叠而成的转子铁心的转子。例如，在日本国特开2015-61466号公报中公开了，各个钢板具备每隔第一圆周方向间隔而形成的磁铁插入孔片和每隔大小与第一圆周方向间隔不同的第二圆周方向间隔而形成的贯通孔片，使多个钢板每隔规定的片数就以第一圆周方向间隔进行旋转并层叠的结构。在日本国特开2015-61466号公报中，其目的在于，维持生产效率，且防止转子的偏心及应力的集中。

然而，在多个贯通孔片彼此之间形成的肋部分产生间隙的情况下，不会达到在转子内产生冷却介质的流动的程度，有可能难以充分地冷却转子。

因此，在提高转子的冷却效果的方面存在改善的余地。

发明内容

于是，本发明的目的在于，提供能够提高转子的冷却效果的旋转电机的转子及其制造方法和旋转电机。

(1)本发明的一方案的旋转电机(例如实施方式中的旋转电机1)的转子(例如实施方式中的转子4)具备转子铁心(例如实施方式中的转子铁心21)，该转子铁心由层叠的多个钢板(例如实施方式中的钢板41～48)构成，且具有在周向上隔开间隔地形成的多个冷却介质流通孔(例如实施方式中的冷却介质流通孔31、32)，在所述转子铁心中，在轴向上相邻的所述钢板的所述冷却介质流通孔相互在周向上错位的同时，在轴向上相邻的一方的所述钢板上形成的一个所述冷却介质流通孔与在另一方的所述钢板上形成的一个所述冷却介质流通孔仅一一对应地相互连通，由此形成在轴向上连续的螺旋形状的冷却介质通路(例如实施方式中的冷却介质通路29)。

(2)在本发明的一方案中，也可以是，多个所述钢板分别具备：环状的磁铁插入部(例如实施方式中的磁铁插入部26)，其具有在周向上隔开间隔地形成的多个磁铁插入孔(例如实施方式中的磁铁插入孔25)；以及环状的冷却介质流通部(例如实施方式中的冷却介质流通部30)，其配置于所述磁铁插入部的内周侧，且具有多个所述冷却介质流通孔，在多个所述钢板的各所述钢板中，所述冷却介质流通部相对于所述磁铁插入部在周向上的错开角度(例如实施方式中的错开角度A)互不相同，以将所述磁铁插入部的位置固定的方式层叠多个所述钢板。

(3)在本发明的一方案中，也可以是，多个所述冷却介质流通孔包括：从轴向观察时呈向外周侧凸出的三角形形状的多个第一流通孔(例如实施方式中的第一流通孔31)；以及从轴向观察时呈向内周侧凸出的三角形形状的多个第二流通孔(例如实施方式中的第二流通孔32)，所述第一流通孔与所述第二流通孔在周向上彼此隔开间隔地交替配置。

(4)在本发明的一方案中，也可以是，所述冷却介质通路形成为从所述转子铁心的轴向的一侧端(例如实施方式中的一侧端21a)连续到另一侧端(例如实施方式中的另一侧端21b)的螺旋形状。