[发明专利]车灯的故障监测系统、车辆和车灯的故障监测方法

说明书

本发明提供一种车灯的故障监测系统、车辆和车灯的故障监测方法，车灯的故障监测系统能够用于监测车辆格栅灯的电路故障，车灯的故障监测系统包括：多个PTC温度检测模块，多个PTC温度检测模块分别与多个格栅灯相连以分别检测对应的格栅灯的温度，并得到温度信号；LED驱动芯片，LED驱动芯片能够检测格栅灯的线路故障状态，并控制格栅灯的亮度和开关；MCU芯片，MCU芯片能够用于实时监测多个格栅灯组的温度信号和线路故障状态并根据监测结果发送反馈信号，LED驱动芯片接收反馈信号并根据反馈信号控制格栅灯的亮度和开关；电源模块。根据本发明实施例的车灯的故障监测系统够有效地实现对格栅灯故障的监测，并及时处理故障，提高行车安全性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车灯的故障监测系统、车辆和车灯的故障监测方法。

背景技术

随着电子技术的飞速发展，LED光源在日间车灯上应用逐渐普及，且LED光源也日趋微型化，日间行车灯不但美观、气派，还增加了车辆的辨识度。国外研究表明，开启日间行车灯能降低12.4％的车辆意外，同时也可降低26.4％的车祸死亡机率，进一步地提高了日间驾驶的安全性。

从增加车辆的辨识度，提高驾驶安全性方面考虑，人们将LED灯组安装于车辆进气口格栅处组成格栅灯。格栅灯作为日间驾驶主要的信号灯具，要求较高的可靠性，但是，在增加辨识度与美观性的同时，格栅灯组使用的LED颗数也大大增加，如果出现异常状态，整个格栅灯就不能正常工作。例如：LED失效、LED过温等。因此，如何监测故障并及时处理故障成为了亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种车灯的故障监测系统能够有效地实现对格栅灯故障的监测，并及时调节格栅灯的温度和处理故障，提高行车安全性。

本发明还提供一种具有上述车灯故障检测系统的车辆。

本发明还提供一种车灯的故障监测方法。

根据本发明第一方面实施例的车灯的故障监测系统，能够用于监测车辆格栅灯的电路故障，所述格栅灯由多个LED灯组成，所述车灯的故障监测系统包括：

多个PTC温度检测模块，多个所述PTC温度检测模块分别与多个所述格栅灯相连以分别检测对应的所述格栅灯的温度，并得到温度信号；LED驱动芯片，所述LED驱动芯片与多个所述格栅灯分别相连，所述LED驱动芯片能够检测所述格栅灯的线路故障状态，并控制所述格栅灯的亮度和开关；MCU芯片，所述MCU芯片与所述LED驱动芯片和多个所述PTC温度检测模块分别相连，所述MCU芯片能够用于实时监测多个所述格栅灯组的温度信号和所述线路故障状态并根据监测结果发送反馈信号，所述LED驱动芯片接收所述反馈信号并根据所述反馈信号控制所述格栅灯的亮度和开关；电源模块，所述电源模块与所述MCU芯片和所述LED驱动芯片分别相连，所述电源模块能够分别向所述MCU芯片和所述LED驱动芯片供电。

根据本发明实施例的车灯的故障监测系统，通过PTC温度检测模块检测格栅灯的温度，并通过LED驱动芯片检测格栅灯的线路故障状态，MCU芯片与LED驱动芯片相连以使LED驱动芯片调节格栅灯温度和线路开关，该车灯的故障监测系统能够有效地实现对格栅灯故障的监测，并及时处理故障，提高行车安全性。

根据本发明实施例的车灯的故障监测系统还可以具有以下附加技术特征。

根据本发明的一个实施例，所述车灯的故障监测系统还包括：总线收发器，所述总线收发器与所述MCU芯片相连以接收所述反馈信号；上位机，所述上位机与所述总线收发器相连，所述上位机能够接收所述反馈信号并通知车辆驾驶员。

根据本发明的一个实施例，所述总线收发器为CAN收发器或LIN收发器。

根据本发明的一个实施例，所述总线收发器与所述上位机通过CAN信号线相连。

根据本发明的一个实施例，所述MCU芯片与所述LED驱动芯片通过SPI总线相连。