[发明专利]一种地下车行道与地下车库综合布置方法在审
| 申请号： | 201910421033.6 | 申请日： | 2019-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN110016845A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 黄本良;陈安治;陆众杰;李欣;张祎;史洪倩;康小敏;刘智慧;龙舟;汪炎斌;关涛;许丽;刘超 | 申请（专利权）人： | 上海市地下空间设计研究总院有限公司 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00;E02D29/00;E02D29/045;E04H6/00;E04F17/06;E04F17/04 |
| 代理公司： | 上海翰信知识产权代理事务所(普通合伙) 31270 | 代理人： | 张维东 |
| 地址： | 200233 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地下车库 车行道 地下空间 地下 地面道路 有效连接 自然采光 行道 分隔 通风 下车 浅层地下空间 综合利用技术 消防 地面交通 地下交通 城市道路 车行 地块 联络 缓解 | ||
1.一种地下车行道与地下车库综合布置方法，其特征在于：利用地面道路的浅层地下空间，结合地面道路设置地下车行道，利用用地地块内设置地下车库，地下车行道和地下车库综合布置，地下设置车行的连接口，地下车行道与地下车库通过连接口连接，连接口的上空处顶部设置采光井和/或通风井，连接口在地下车行道及地下车库两侧分别设置防火卷帘。
2.根据权利要求1所述的地下车行道与地下车库综合布置方法，其特征在于：地下车行道采用由顶板、侧墙组成的箱涵结构，地下车行道高度不小于4.6m，净高不小于3.2m，宽度不小于7m。
3.根据权利要求1所述的地下车行道与地下车库综合布置方法，其特征在于：地下车库为框架结构，地下车库高度不小于3.6m，净高不小于2.2m。
4.根据权利要求1所述的地下车行道与地下车库综合布置方法，其特征在于：所述连接口的宽度不小于双车道，所述连接口的宽度不小于7m。
5.根据权利要求1所述的地下车行道与地下车库综合布置方法，其特征在于：所述连接口的上空处顶部设置长度不小于1m、宽度不小于7m的采光井，满足采光要求，并降低地下空间封闭感。
6.根据权利要求1所述的地下车行道与地下车库综合布置方法，其特征在于：所述连接口的上空处顶部设置长度不小于1m、宽度不小于7m的采光井，满足通风要求，提升地下空间空气品质。
7.根据权利要求1所述的地下车行道与地下车库综合布置方法，其特征在于：所述连接口的上空处顶部设置长度不小于1m、宽度不小于7m的通风井，满足通风要求，提升地下空间空气品质。
8.根据权利要求1所述的地下车行道与地下车库综合布置方法，其特征在于：所述连接口的上空处顶部设置采光井、通风井合二为一的采光通风井，采光通风井的侧方设置栏杆满足安全要求，采光通风井的顶部设置玻璃满足采光要求。
9.根据权利要求1所述的地下车行道与地下车库综合布置方法，其特征在于：所述连接口的上空处顶部设置采光井、通风井合二为一的采光通风井，侧方设置栏杆，顶部设置玻璃，满足消防分隔要求。
10.根据权利要求8或9所述的地下车行道与地下车库综合布置方法，其特征在于：所述采光通风井的长度不小于1m、宽度不小于7m。
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