[发明专利]一种公路工程护拦搬运机器人有效
申请号: | 201910419701.1 | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN110077488B | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 刘志广;张庆华;刘建广 | 申请(专利权)人: | 陈翠华 |
主分类号: | B62D59/00 | 分类号: | B62D59/00;B60P1/54;B60P1/02;B62D33/02;B62D33/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 搬运 机器人 | ||
1.一种公路工程护拦搬运机器人,包括行走机构(1)、叠放机构(2)和输送机构(3),其特征在于:所述行走机构(1)的上表面放置有叠放机构(2)和输送机构(3),所述叠放机构(2)包括底部支撑(201),且底部支撑(201)与行走机构(1)的上表面固定连接,所述底部支撑(201)的上表面放置有基垫(202),所述底部支撑(201)上表面的两端均固定连接有固定围栏(203),所述底部支撑(201)的上表面设置有活动围栏(205),且基垫(202)位于活动围栏(205)和两个固定围栏(203)之间,每个所述固定围栏(203)的顶端均铰接有挤压板(204),所述底部支撑(201)的两端均固定连接有支撑板(207),每个所述支撑板(207)的上表面均固定铰接有第一电动推杆(206),且第一电动推杆(206)远离支撑板(207)的一端与挤压板(204)的外侧面相铰接;
所述输送机构(3)包括支撑柱(301),两个所述支撑柱(301)相互靠近一侧面的中部均开设有滑槽(302),每个所述滑槽(302)的内部均卡接有与滑槽(302)相适配的滑块(310),所述行走机构(1)的上方放置有升降板(304),且升降板(304)的左右两侧面分别与两个滑块(310)相互靠近的一侧面固定连接,所述升降板(304)的上方放置有活动板(303),且活动板(303)与升降板(304)通过合页相铰接,所述升降板(304)的上表面固定连接有第二电动推杆(309),且第二电动推杆(309)的输出端与活动板(303)的底面相接触。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程护拦搬运机器人,其特征在于:两个所述支撑柱(301)之间转动连接有正反螺纹杆(305),所述正反螺纹杆(305)的外表面螺纹有与正反螺纹杆(305)相适配的螺环(306),每个所述螺环(306)的顶端均固定铰接有活动杆(308),且两个活动杆(308)的底端均与升降板(304)的底面相铰接,所述支撑柱(301)远离滑槽(302)的一侧面固定连接有正反转电机(307),且正反转电机(307)的输出端与正反螺纹杆(305)的一侧面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程护拦搬运机器人,其特征在于:所述第二电动推杆(309)位于远离叠放机构(2)的一端,且合页位于靠近叠放机构(2)的一侧面。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程护拦搬运机器人,其特征在于:所述活动围栏(205)插接于底部支撑(201)的上表面,且活动围栏(205)位于远离输送机构(3)的一侧面。
5.根据权利要求4所述的一种公路工程护拦搬运机器人,其特征在于:所述固定围栏(203)与挤压板(204)的长度值之和与活动围栏(205)的竖直长度值相等。
6.根据权利要求5所述的一种公路工程护拦搬运机器人,其特征在于:所述基垫(202)底面的四个边角处均固定连接有支撑腿,且基垫(202)的底面与底部支撑(201)的上表面之间留有间隙。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程护拦搬运机器人,其特征在于:所述行走机构(1)的两端均固定连接有牵引环(101),且两个牵引环(101)呈对称状,所述基垫(202)的宽度值大于活动板(303)的宽度值,且活动板(303)位于基垫(202)的正前方,所述行走机构(1)的上表面固定连接有两个相对称的收纳盒(102),且收纳盒(102)位于底部支撑(201)的下方。
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