[发明专利]一种赛车排气消音装置在审
申请号: | 201910408065.2 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN110030061A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 唐琦军;彭才望;魏源 | 申请(专利权)人: | 湖南农业大学 |
主分类号: | F01N1/10 | 分类号: | F01N1/10 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 邓宇 |
地址: | 410128 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扩张腔 消音管 中间腔 排气消音装置 隔板 内腔 连通 赛车 加工装配 内腔分隔 依次布置 隔板设 进气管 流畅性 内腔中 排气管 消音孔 管壁 降噪 壳体 消声 排气 贯穿 | ||
1.一种赛车排气消音装置,其特征在于:包括具有内腔的壳体(1)和两块隔板(2),两块隔板(2)设于所述内腔中并将所述内腔分隔成依次布置的前扩张腔(101)、中间腔(102)和后扩张腔(103),所述前扩张腔(101)连接有进气管(3),所述后扩张腔(103)连接有排气管(4),两块隔板(2)上安装有多根消音管(5),各消音管(5)贯穿中间腔(102)且两端分别连通前扩张腔(101)和后扩张腔(103),各消音管(5)的管壁上设有若干连通消音管(5)内腔和中间腔(102)的消音孔(51)。
2.根据权利要求1所述的赛车排气消音装置,其特征在于:所述中间腔(102)内填充有玻璃纤维吸声材料(6)。
3.根据权利要求1所述的赛车排气消音装置,其特征在于:各消音管(5)上的若干消音孔(51)均匀间隔布置,且至少有两个消音孔(51)具有不同尺寸;所有消音孔(51)的孔径为1mm~2mm,各消音管(5)的穿孔率为0.6。
4.根据权利要求1所述的赛车排气消音装置,其特征在于:多根消音管(5)包括一根中部管和两根以上外围管,所述中部管、进气管(3)和排气管(4)同轴布置,两根以上外围管环绕中部管均匀间隔布置。
5.根据权利要求4所述的赛车排气消音装置,其特征在于:所述中部管伸入前扩张腔(101)内的长度小于所述外围管伸入前扩张腔(101)内的长度;所述中部管伸入后扩张腔(103)内的长度小于所述外围管伸入后扩张腔(103)内的长度。
6.根据权利要求1所述的赛车排气消音装置,其特征在于:分隔前扩张腔(101)和中间腔(102)的隔板(2)上设有连通前扩张腔(101)和中间腔(102)的若干连通孔;分隔中间腔(102)和后扩张腔(103)的隔板(2)上设有连通中间腔(102)和后扩张腔(103)的若干连通孔。
7.根据权利要求1所述的赛车排气消音装置,其特征在于:所述前扩张腔(101)和后扩张腔(103)的容积为赛车发动机排量的3倍,所述中间腔(102)的容积为赛车发动机排量的2倍。
8.根据权利要求1所述的赛车排气消音装置,其特征在于:所述后扩张腔(103)的底部设有排水孔(104)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的赛车排气消音装置,其特征在于:所述进气管(3)具有伸入前扩张腔(101)的第一伸入段(31),所述第一伸入段(31)的管壁上设有若干连通进气管(3)管腔和前扩张腔(101)的第一圆孔(32);所述排气管(4)设有伸入后扩张腔(103)的第二伸入段(41),所述第二伸入段(41)的管壁上设有若干连通进气管(3)管腔和后扩张腔(103)的第二圆孔(42)。
10.根据权利要求9所述的赛车排气消音装置,其特征在于:所述前扩张腔(101)的内壁具有一环绕第一伸入段(31)的第一环形弧面(1011),所述第一环形弧面(1011)与过进气管(3)轴线的任意平面的交线为第一弧线,沿第一伸入段(31)伸入前扩张腔(101)的方向所述第一弧线逐渐远离第一伸入段(31);所述后扩张腔(103)具有环绕第二伸入段(41)的第二环形弧面(1031),所述第二环形弧面(1031)与过排气管(4)轴线的任意平面的交线为第二弧线,沿第二伸入段(41)伸入后扩张腔(103)的方向所述第二弧线逐渐远离第二伸入段(41)。
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