[发明专利]一种适于封闭式停车场的停车管理方法

说明书

本发明公开了一种适于封闭式停车场的停车管理方法，包括：获取车辆进入停车场的信息；获取该停车场内空余停车位的信息；选取一空余停车位作为目标停车位；在电子地图上生成第一位置到目标停车位的第一导引路线；获取车辆停入目标停车位的信息；获取车辆离开目标停车位的信息；在电子地图上生成第二位置到停车场出口的第二导引路线。本发明一种适于封闭式停车场的停车管理方法能够应用于封闭式的停车场以及具有封闭式停车场的场所，实现停车场进入后进入位置‑停车位、当前位置‑停车位、停车位‑出口的多重路线导引，且能够对目标停车位进行占位，尤其能够为大型场所的停车位使用者提供方便，提升停车场的使用效率和智能化管理水平。

技术领域

本发明涉及停车场智能化管理领域，具体涉及一种适于封闭式停车场的停车管理方法。

背景技术

目前，随着汽车工业的发展和移动通信技术的进步，停车位也越来越成为人们驾驶车辆出行的必备设施。停车场有开放式停车场和封闭式停车场，封闭式停车场包括全封闭式停车场和半封闭式停车场，均设有围挡和固定的出入口。目前停车场大多在停车场入口处提醒停车场内空余停车位数量，不能获知空余停车位的位置，这给进入停车场的人们寻找停车位带来麻烦。在人们进入大型商业场所等停车位较多且分布复杂的场所时，会因不清楚目的地的具体位置，致使选择的停车位较远，并且无法顺利前往目的地，造成人们时间的浪费。此外，在人们确定需要前往的停车位的位置时，可能会其他进入停车场区域的车辆占用。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种适于封闭式停车场的停车管理方法，能够在人们进入停车场后较为全面的规划在停车场内的路线，为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种适于封闭式停车场的停车管理方法，包括：获取车辆进入停车场的信息；获取该停车场内空余停车位的信息，将所述空余停车位标记在含有停车位分布图的电子地图上；选取一空余停车位作为目标停车位；获取所述车辆的位置信息作为第一位置，在所述电子地图上生成所述第一位置到所述目标停车位的第一导引路线；获取所述车辆停入所述目标停车位的信息；获取所述车辆离开所述目标停车位的信息；获取所述车辆的位置信息作为第二位置，在所述电子地图上生成所述第二位置到所述停车场出口的第二导引路线。

进一步地，在选取一空余停车位作为目标停车位之后，还包括：控制所述目标停车位上的限位装置处于限位状态。

进一步地，在接收所述目标停车位上的限位装置处于限位状态的信息之后，还包括：在所述车辆欲停入所述目标停车位时，控制所述限位装置处于解除限位状态。

进一步地，在将所述空余停车位标记在含有停车位分布图的电子地图上之后，还包括：向与所述车辆关联的智能终端推送所述电子地图。

进一步地，所述选取一空余停车位作为目标停车位包括：获取该车辆的特征值，根据所述特征值向与所述车辆关联的智能终端推送推荐停车位；接收用户确认选择所述推荐停车位的信息，将所述推荐停车位作为目标停车位；或者接收用户拒绝选择该推荐停车位的信息后，接收用户选择的空余停车位，并将该空余停车位作为目标停车位。

进一步地，所述选取一空余停车位作为目标停车位包括：获取目的地信息作为第三位置，根据所述第三位置选定一空余停车位作为所述目标停车位。

进一步地，在所述电子地图上生成所述第一位置到所述目标停车位的第一导引路线之后，还包括：在所述电子地图上生成所述目标停车位到所述第三位置的第三导引路线。

进一步地，在获取所述车辆停入所述目标停车位的信息之后，还包括：在与所述车辆关联的智能终端接收回到所述目标停车位的指令后，获取所述智能终端的位置信息作为第四位置；在所述电子地图上生成所述第四位置到所述目标停车位的第四导引路线。

进一步地，在获取所述车辆停入所述目标停车位的信息之后，还包括：接收到用户欲离开所述停车场的指令后，根据当前时间信息及所述车辆进入停车场的信息进行计费。