[发明专利]汽车冲压模具铸造方法

说明书

汽车冲压模具铸造方法，包括以下的步骤模具坯料：将模具坯料进行外加工，通过加工中心对于模具的坯料进行加工，加工的时候采用数控编程控制车刀头，利用程序控制进行模具坯料的加工，加工好的模具坯料进行浸泡，将模具坯料浸泡在保护氧化液中；本发明能够让汽车模具的外表面形成保护氧化层，满足了汽车模具在冲压的时候进行高频率的冲压动作，满足了连续冲压的工作要求，在使用到汽车模具的时候可以采用冲砂处理，让汽车模具在制造的时候外表面的毛刺进一步的去除，满足了汽车冲压模具使用和加工的需要。

技术领域

本发明涉及一种模具制造方法，具体涉及汽车冲压模具铸造方法。

背景技术

汽车整车构成包括车身、内饰件、外观塑料件、底盘系统、发动机系统、智能电子系统等构成，其中车身是由大量钣金零件，经过冲压成形、总装焊接、涂装而成，所以钣金零件的成型质量是直接决定汽车质量好坏的一个关键因素。而钣金零件的成型质量主要由成型模具制造品质和钣金零件的造型来决定，对汽车模具制造商而言，汽车模具会影响铸件回厂后的模具机加工和模具结构件的装配效率，现有技术中：CN201720263166.1 一种加固式汽车模具，公开了一种加固式汽车模具，包括支撑架、下模板、下模、立柱、上模板、上模和气缸，所述支撑架的顶端安装有下模板，所述下模板的顶端安装有下模，所述下模的左右两侧均安装有立柱，所述立柱的外壁上套接有上模板，所述上模板的底端安装有上模。该加固式汽车模具，通过气缸带动上模板向下运作，使上模板在立柱上向下滑动，使上模与下模贴合上，当上模板下降的同时带动第一固定板和连接板向下运作，扭动第一螺杆可以使轴承内筒在轴承外筒内转动，可以使轴承外筒推动连接板向下运作，把连接块推动进连接座内，扭动第二螺杆可以把连接块固定在连接座内，可以把对上模与下模牢牢固定在一起，现有技术中存在：汽车冲压模具使用的时候模具外表面不能够保持光整，易于出现毛刺，影响了汽车冲压模具在使用的时候冲压零部件的效果，导致汽车冲压模具的加工精度受到影响。

发明内容

本发明为了解决现有技术中存在的：汽车冲压模具使用的时候模具外表面不能够保持光整，易于出现毛刺，影响了汽车冲压模具在使用的时候冲压零部件的效果，导致汽车冲压模具的加工精度受到影响的问题，提出一种能够让汽车冲压模具在加工的时候更好的去毛刺，可以让模具的外表面强度更加的好的汽车冲压模具铸造方法。

本发明的技术方案为：汽车冲压模具铸造方法，包括以下的步骤：

模具坯料：将模具坯料进行外加工，通过加工中心对于模具的坯料进行加工，加工的时候采用数控编程控制车刀头，利用程序控制进行模具坯料的加工，加工好的模具坯料进行浸泡，将模具坯料浸泡在保护氧化液中；

所述的保护氧化液包括：去离子水、纯净水、碱水、抗氧化剂，其中去离子水和纯净水的比例为1:5，碱水采用地下碱水，碱水中添加抗氧化剂，其中抗氧化剂的含量为1-5kg；

将模具坯料在保护氧化液中进行浸泡，浸泡的时间为5-10小时，将保护氧化液放置到浸泡池中，在浸泡池中的两端设置有充气端，充气端上设置有旋转叶片，在充气端的内部设置有气体输送道，充气端释放气体，其中气体中含有一氧化碳、二氧化碳和氧气，其中一氧化碳、二氧化碳和氧气的比例为1:1:3；

在保护氧化液中浸泡过的模具坯料，进行加热，将模具坯料放置到热处理室，在热处理室中设置有横向加热电阻丝，横向加热电阻丝之间设置有夹持器，夹持器的两端设置有夹持抓手，夹持抓手固定模具坯料，热处理室中的温度维持在80-120℃，在热处理的过程中，在热处理室的四周设置有温感器，温感器调节加热电阻丝的功率；