[发明专利]一种飞行器异构主动流动控制方法

说明书

本发明提供一种飞行器异构主动流动控制方法，包括如下步骤：在飞行器上的不同位置布置主动流动控制作动器；获取飞行器上各个位置的流场参数；根据各流场参数制定与各流场参数对应的主动流动控制作动器的控制策略，并根据控制策略控制各主动流动控制作动器运行。通过在飞行器不同部位布置传感器以及具有不同功能的主动流动控制作动器形成异构主动流动控制系统，分别实现飞行器上不同部位的流动控制目标；再控制系统实施控制，使得飞行器上各部位主动流动控制作动器协调工作并发挥最大效率，最终实现飞行器多种并发问题的流动控制。本发明应用于流体力学、空气动力学、流动控制领域。

技术领域

本发明涉及流体力学、空气动力学、流动控制领域，尤其涉及一种飞行器异构主动流动控制方法、系统及飞行器。

背景技术

21世纪以来，飞行器的发展进入新纪元，各类飞行器对快速到达、减阻降噪、节能增效、可靠度等指标都提出了更高的要求，也面临更多的挑战。以民用飞机为例，巡航时面临阻力偏大导致燃油能耗过高的问题，大迎角工况下飞行器还有失速、升阻比急剧减小等问题，穿越复杂气流时，常伴随着机翼颤振等问题。

流动控制技术是解决以上问题的有效手段，采用高效的流动控制技术能够达到减小阻力、增加升力、减小脉动升力、提高飞行稳定性等目标，最终解决一系列飞行问题。对于飞行器而言，以上多种问题常一并发生，但目前多数流动控制技术仅可针对某一单项问题起到控制作用，亟需发展全新概念的流动控制系统与方法，同时解决以上并发问题。

发明内容

针对现有技术存在的流动控制技术仅可针对飞行器某一单项的流场问题起到控制作用的不足，本发明的目的是提供一种飞行器异构主动流动控制方法、系统及飞行器。

本发明采用的技术方案是：

一种飞行器异构主动流动控制方法，包括如下步骤：

在飞行器上的不同位置布置主动流动控制作动器；

获取飞行器上各个位置的流场参数；

根据各流场参数制定与各流场参数对应的主动流动控制作动器的控制策略；

根据控制策略控制各主动流动控制作动器运行。

作为上述技术放进的进一步改进，所述在飞行器上的不同位置布置主动流动控制作动器，具体为：

在飞行器上包括但不限于机头、机身、机翼、尾翼、发动机中的一处或多处的位置布置主动流动控制作动器，各主动流动控制作动器在飞行器上组成异构结构，其中，所述布置的方式采用单独布置或阵列布置。

一种飞行器异构主动流动控制子装置，设在飞行器上包括但不限于机头、机身、机翼、尾翼、发动机中的一处，包括：

流场参数获取单元，用于获取飞行器上对应位置的流场参数；

主动流动控制作动器单元，用于根据流场参数控制飞行器上对应位置的流场。

一种飞行器异构主动流动控制系统，包括：

至少一组上述飞行器异构主动流动控制子装置，布置在飞行器上的不同位置，用于获取飞行器上不同位置处的流场参数以及调节飞行器上不同位置处的流场；

控制中心，集成于飞行器的控制系统上，根据各流场参数制定与各主动流动控制作动器单元对应的控制策略，并将控制策略下达至主动流动控制作动器单元；

电源，布置在飞行器上并与各飞行器异构主动流动控制子装置电性相连，用于向各飞行器异构主动流动控制子装置提供能源。

作为上述技术放进的进一步改进，所述控制中心包括：

信号接收单元，用于接收各流场参数获取单元上传的流场参数并存储；