[发明专利]一种乌贼式海上围油装置在审
| 申请号: | 201910379758.3 | 申请日: | 2019-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN110004896A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
| 发明(设计)人: | 陈林;王晓飞;吴智豪;刘宗泰;毛梁州;方晓毅;吴国荣;王化明;许星磊;潘传飞;汪林锋;张祖尧;王鑫国 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
| 主分类号: | E02B15/08 | 分类号: | E02B15/08;B63B35/32 |
| 代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 孙国栋 |
| 地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 围油栏 吸油管 轨道 分离层 吸油孔 油装置 助力泵 滑块 乌贼 对转螺旋桨 可控运动 一段距离 海上 滑动 软管 机械臂 螺旋桨 推进器 椭圆 隔段 配重 吸油 下端 油道 自带 船体 配备 | ||
1.乌贼式海上围油装置,其特征在于,包括船体上的轨道和四条围油栏,所述轨道为椭圆形且内绕于甲板边缘,轨道围成的椭圆内设有机械臂,轨道上设有若干可沿轨道往复移动的滑块,围油栏的一端通过滑块沿轨道滑动,围油栏包括吸油管、电力推进对转螺旋桨和塑性分离层,所述吸油管中间形成油道,吸油管内部隔段安装有助力泵,所述助力泵与软管相连,吸油管的下端每隔一段距离安装有一对电力推进对转螺旋桨,吸油管上设有若干吸油孔,所述吸油孔的下方设置密度大于浮油密度并且小于海水的密度的塑性分离层,电力推进对转螺旋桨装于涵道内,包括桨毂,桨毂周向设置有四片桨叶,桨毂的一端面连接有桨毂法兰,螺旋桨与动力电机直接相连,螺旋桨与助力泵均与围油栏底部延伸过来的电缆相连,围油栏底部安装有保持围油栏整体处于垂直正浮平稳状态的配重。
2.如权利要求1所述的乌贼式海上围油装置,其特征在于,所述吸油管上设有油污检测器。
3.如权利要求1所述的乌贼式海上围油装置,其特征在于,所述吸油孔上设有单向阀。
4.如权利要求1所述的乌贼式海上围油装置,其特征在于,所述电力推进对转螺旋桨通过刚性支架安装在涵道内。
5.如权利要求1所述的乌贼式海上围油装置,其特征在于,所述轨道上设有若干油槽,滑块在所述油槽上往复移动。
6.如权利要求1所述的乌贼式海上围油装置,其特征在于,所述吸油管采用聚四氟乙烯制作。
7.如权利要求1所述的乌贼式海上围油装置,其特征在于,所述软管为橡胶软管。
8.如权利要求1所述的乌贼式海上围油装置,其特征在于,所述围油栏的长度为100~200米。
9.一种利用权利要求1-8任一项的围油装置的围油方法,包括如下步骤:
(1)先将船体两侧的两条围油栏分别放于船首和船尾,围油栏上隔段装有的推进器工作保持围油栏处于拉直状态,再让它们在推进器推动下一起绕着船体向船另一端运动,同侧的两条围油栏在端点处相靠拢,两条柔性的围油栏围出一个圆形来最大面积地进行污油围控,接下来两围油栏相互靠拢,进行油层挤压;
(2)打开甲板上的气泵空压机,吸油孔开始吸取油污,打开各段围油栏上的助力泵,同时随油污的不断回收,控制推进器使两围油栏进一步靠拢,直至两围油栏完全并拢,油污检测器检测到油污已被回收完全后,先后关闭助力泵与气泵空压机,此时船只两侧污油回收工作完成;
(3)两侧位于船头的围油栏和船尾的围油栏重复上述步骤(1)、(2),船只首尾处污油回收工作完成;一片区域回收完成后,将船开往另一区域继续进行吸油工作。
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