[发明专利]一种远近光同体式汽车前照灯总成在审
| 申请号: | 201910379673.5 | 申请日: | 2019-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN109990246A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
| 发明(设计)人: | 周礼书;霍永峰 | 申请(专利权)人: | 成都恒坤光电科技有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/32 | 分类号: | F21S41/32;F21S41/36;F21S41/25;F21W102/135 |
| 代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 陈令轩 |
| 地址: | 610200 四川省成都市双*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 近光照明 远光照明 远近光 汽车前照灯总成 光能利用率 汽车前照灯 反射器 车灯 分光 加工制造难度 设计自由度 车灯光源 光线阻挡 投射透镜 微小结构 照明光线 引入 灯结构 近光灯 远光灯 总成本 投射 灵活 | ||
1.一种远近光同体式汽车前照灯总成,其特征在于:包括相互独立的远光照明装置与近光照明装置,所述近光照明装置包括近光光源、与近光光源相配合的近光反射罩及近光投射透镜;所述近光照明装置还包括分光反射器,所述分光反射器上设置有A、B、C三类光学面,A类光学面为光线折射入射面,B类光学面为由反射区与折射出射区组合而成的光线组合面,C类光学面为光线折射出射面;所述分光反射器位于近光光源与近光投射透镜之间,分光反射器的A类光学面位于近近光光源一侧,C类光学面位于近近光投射透镜一侧,B类光学面位于上侧;
近光光源所发出的光线根据路径的不同包括X、Y、Z三类:
X类光线由近光光源射出,经近光反射罩反射,经近光投射透镜射出,最后投射到近光照明场中明暗截止线的下方;
Y类光线由近光光源射出,经近光反射罩反射,由A类光学面折射进入分光反射器,在分光反射器中经B类光学面的反射区反射,由C类光学面折射出分光反射器,经近光投射透镜射出,最后投射到近光照明场中;
Z类光线由近光光源射出,经近光反射罩反射,由A类光学面折射进入分光反射器,由B类光学面的折射出射区折射出分光反射器,经近光投射透镜射出,最后投射到近光照明场中明暗截止线的上方。
2.根据权利要求1所述的远近光同体式汽车前照灯总成,其特征在于:所述B类光学面的反射区为光学全反射面或镀膜反射面,使入射到B类光学面反射区上的光线,经B类光学面反射区反射,由C类光学面折射出分光反射器;所述B类光学面的折射出射区为面形变化区域或者雾化表面区域,使入射到B类光学面折射出射区上的光线,直接从B类光学面射出射区折射溢出分光反射器。
3.根据权利要求1所述的远近光同体式汽车前照灯总成,其特征在于:所述B类光学面上镀置半反半透膜;使入射到B类光学面上的部分光线,直接从B类光学面上折射溢出分光反射器;另一部分光线经B类光学面反射,由C类光学面折射出分光反射器。
4.根据权利要求1所述的远近光同体式汽车前照灯总成,其特征在于:A类光学面与B类光学面相交,交线形成一轮廓线;所述轮廓线经近光投射透镜投射在近光照明场中的形状,与车灯近光照明要求中的明暗截止线相匹配。
5.根据权利要求1所述的远近光同体式汽车前照灯总成,其特征在于:A类光学面与B类光学面相交,交线形成一轮廓线,且A类光学面处设置有遮光装置;所述轮廓线与遮光装置轮廓线共同形成的组合轮廓线,经近光投射透镜投射在近光照明场中的形状,与车灯近光照明要求中的明暗截止线相匹配。
6.根据权利要求1所述的远近光同体式汽车前照灯总成,其特征在于:所述分光反射器的轮廓线位于距离近光投射透镜的焦平面±5mm区域内。
7.根据权利要求1所述的远近光同体式汽车前照灯总成,其特征在于:所述近光投射透镜为非轴对称透镜。
8.根据权利要求1所述的远近光同体式汽车前照灯总成,其特征在于:所述近光光源为向上单侧发光光源,所述近光反射罩位于近光光源上方。
9.根据权利要求1所述的远近光同体式汽车前照灯总成,其特征在于:还包括用于安装在原厂固定架上的照明装置安装架,所述照明装置安装架上设置有远光照明装置安装架及近光照明装置安装架,远光照明装置及近光照明装置分别设置在其安装架上。
10.根据权利要求9所述的远近光同体式汽车前照灯总成,其特征在于:远光照明装置及近光照明装置与其安装架之间设置有散热器。
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