[发明专利]用于机动车辆座椅的线性致动器有效
申请号: | 201910367227.2 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN110435500B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | B·罗马 | 申请(专利权)人: | 福雷亚自动模式有限公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 金辉 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 座椅 线性 致动器 | ||
1.一种用于调整机动车辆座椅(3)的座椅组件(2)的线性致动器(1),包括具有杆头部(5)的导螺杆(4);
扣紧构件(10);
其中所述扣紧构件(10)连接到所述杆头部(5),且其中所述扣紧构件(10)能够连接到所述机动车辆座椅(3)的第一座椅组件(6);
所述第一座椅组件(6)具有轴承(7),
其中所述扣紧构件(10)能够在第一定向(A)上插入到所述轴承(7)中,且
能够在第二定向(B)上锁定于所述轴承(7)中,
其特征在于
所述扣紧构件(10)能够借助于夹片连接(11)连接到所述杆头部(5)。
2.根据权利要求1所述的用于调整机动车辆座椅(3)的座椅组件(2)的线性致动器(1),
其特征在于
所述扣紧构件(10)是圆柱形的。
3.根据权利要求1所述的用于调整机动车辆座椅(3)的座椅组件(2)的线性致动器(1),
其特征在于
所述扣紧构件(10)具有适于接纳所述杆头部(5)的开口(13)。
4.根据权利要求3所述的用于调整机动车辆座椅(3)的座椅组件(2)的线性致动器(1),
其特征在于
所述扣紧构件(10)的所述开口在其入口(14)处具有加宽(15)。
5.根据权利要求3或4所述的用于调整机动车辆座椅(3)的座椅组件(2)的线性致动器(1),
其特征在于
卡掣(11',11”)布置于所述扣紧构件(10)的所述开口中。
6.根据权利要求5所述的用于调整机动车辆座椅(3)的座椅组件(2)的线性致动器(1),
其特征在于
所述杆头部(5)具有凹部(12),所述扣紧构件(10)的所述卡掣(11,11')能够在所述凹部中锁定于适当位置。
7.根据权利要求1所述的用于调整机动车辆座椅(3)的座椅组件(2)的线性致动器(1),
其特征在于
所述第一座椅组件(6)的所述轴承(7)以环的形状设计,其中所述轴承(7)具有开口(17)。
8.根据权利要求7所述的用于调整机动车辆座椅(3)的座椅组件(2)的线性致动器(1),
其特征在于
所述轴承(7)的内径(DL)大于所述轴承(7)的所述开口(17)的宽度(BL)。
9.根据权利要求8所述的用于调整机动车辆座椅(3)的座椅组件(2)的线性致动器(1),
其特征在于
所述扣紧构件(10)具有至少部分圆周的凹槽(16)。
10.根据权利要求9所述的用于调整机动车辆座椅(3)的座椅组件(2)的线性致动器(1),
其特征在于
在穿过所述凹槽(16)的中心的第一横截面(A-A')中,所述扣紧构件(10)的宽度(BA)小于在穿过所述凹槽(16)的中心的第二横截面(B-B')中的宽度(BB),其中所述横截面(A-A')垂直于所述第一定向(A),且所述横截面(B-B')平行于所述第一定向(A)。
11.根据权利要求10所述的用于调整机动车辆座椅(3)的座椅组件(2)的线性致动器(1),
其特征在于
在所述第一横截面(A-A')中所述扣紧构件(10)的所述宽度(BA)小于所述轴承(7)的所述开口(17)的所述宽度(BL),且在所述第二横截面(B-B')中所述扣紧构件(10)的所述宽度(BB)大于所述开口(17)的所述宽度(BL)且小于所述轴承(7)的所述内径(DL)。
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