[发明专利]一种小型车辆停放用立体停车装置

权利要求书

1.一种小型车辆停放用立体停车装置，包括安装在地面上的弓形基架（1），其特征在于：所述弓形基架（1）双列呈平行排布，所述双列呈平行排布的弓形基架（1）之间具有能够停放至少一辆小型车辆的停车空间；所述弓形基架（1）上以行走偏转方式或举升偏转方式装配有拖板架（2）；所述拖板架（2）在长度方向上主要由平直段（21）和斜坡段（22）组成，所述拖板架（2）上的斜坡段（22）处在所述拖板架（2）在偏转后接近地面的一端；所述拖板架（2）上装配有可在所述拖板架（2）上行走位移的载车板（5），所述拖板架（2）上设置用于驱动所述载车板（5）的载车板驱动机构（4），所述载车板驱动机构（4）连接于所述载车板（5）的一端，所述载车板驱动机构（4）沿平直段（21）、斜坡段（22）往复运动；所述载车板（5）在所述载车板驱动机构（4）作用下，能够从偏转后的所述拖板架（2）上沿所述拖板架（2）的平直段（21）、斜坡段（22）行走位移而逐渐到达地面或爬升至所述拖板架（2）顶部，移动至地面的所述载车板（5）用作小型汽车驶入停放或停放驶离，所述载车板（5）爬升至所述拖板架（2）顶部后、所述拖板架（2）在所述弓形基架（1）的顶部复位。

2.根据权利要求1所述小型车辆停放用立体停车装置，其特征在于：所述弓形基架（1）上以行走偏转方式装配所述拖板架（2）的结构中，所述弓形基架（1）具有两条并列排布的拱形导轨（13），每条拱形导轨（13）的顶部装配有齿条组件（14）或链条组件，所述拖板架（2）上设置拖板架驱动机构（3）并通过拖板架驱动机构（3）装配在所述弓形基架（1）上，所述拖板架驱动机构（3）由驱动电机一（31）、变速机构（32）、传动轴一（33）、驱动齿轮或链轮（342），以及驱动腿组件（34）和导向腿组件（35）组成；其中，所述驱动电机一（31）和所述传动轴一（33）分别相对固定在所述拖板架（2）上，所述驱动电机一（31）通过所述变速机构（32）与所述传动轴一（33）连接配合，所述驱动齿轮或链轮（342）同轴装配于传动轴一（33）两端；所述驱动腿组件（34）为对应于所述弓形基架（1）上的拱形导轨（13）的数量，这些驱动腿组件（34）各自对应于所述弓形基架（1）上的一条拱形导轨（13）而并排固定在所述拖板架（2）的底部，每个驱动腿组件（34）具有处在对应拱形导轨（13）两侧的腿板（341）、处在对应拱形导轨（13）底部的限位滚轮一（343）、处在对应拱形导轨（13）顶部且与该拱形导轨（13）顶部的齿条（14）或链条相啮合的驱动齿轮或链轮（342），各驱动腿组件（34）的驱动齿轮或链轮（342）安装在所述传动轴一（33）上；所述导向腿组件（35）为对应于所述弓形基架（1）上的拱形导轨（13）的数量，这些导向腿组件（35）各自对应于所述弓形基架（1）上的一条拱形导轨（13）而固定在所述拖板架（2）的底部，每个导向腿组件（35）具有处在对应拱形导轨（13）两侧的腿板（351）、处在对应拱形导轨（13）底部的限位滚轮二（353）、处在对应拱形导轨（13）顶部且与该拱形导轨（13）顶部的齿条组件（14）或链条组件相配合的从动轮（352），所述驱动腿组件（34）和导向腿组件（35）上还设置有支承滚轮。

3.根据权利要求1所述小型车辆停放用立体停车装置，其特征在于：所述弓形基架（1）上以举升偏转方式装配所述拖板架（2）的结构中，所述拖板架（2）的长度方向中部位置两侧分别通过铰轴（7）铰接装配在所述弓形基架（1）顶部的中部位置处，所述拖板架（2）的一端作为偏转后接近地面、另一端作为举升或牵引所述拖板架（2）偏转的驱动部位，所述拖板架（2）的驱动部位与下方的所述弓形基架（1）之间铰接装配有举升机构（6）。

4.根据权利要求3所述小型车辆停放用立体停车装置，其特征在于：所述举升机构（6）为电缸或油缸。

5.根据权利要求1所述小型车辆停放用立体停车装置，其特征在于：所述载车板（5）为框架结构，所述框架结构两侧装配有支承滚轮（51），所述框架结构前端装配有行走滚轮（52）。