[发明专利]一种整车网络管理系统架构在审
| 申请号： | 201910360673.0 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN109976319A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 祁绍强 | 申请（专利权）人： | 国能新能源汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人： | 蒙建军 |
| 地址： | 300301 天津市滨海新区滨海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 网关 整车控制器 第二控制单元 数据交互 底盘 电子控制单元 车身CAN总线 动力CAN总线 管理系统 整车网络 架构 电动汽车技术 车身控制器 车身 | ||
【权利要求书】：
1.一种整车网络管理系统架构，包括：整车控制器、电子控制单元、网关和CAN总线；上述电子控制单元包括控制底盘动作的第一控制单元、控制动力的第二控制单元、控制车身的第三控制单元；其特征在于：上述CAN总线包括：
底盘CAN总线，上述整车控制器和网关之间、网关和第一控制单元之间、整车控制器和第一控制单元之间均通过底盘CAN总线进行数据交互；
动力CAN总线，上述整车控制器和网关之间、网关和第二控制单元之间、整车控制器和第二控制单元之间均通过动力CAN总线进行数据交互；
车身CAN总线，上述网关和第三控制单元之间、车身控制器和第三控制单元之间均通过车身CAN总线进行数据交互。
2.根据权利要求1所述的整车网络管理系统架构，其特征在于：上述动力CAN总线上还连接有充电机、电池管理系统；上述充电机向网关，上述网关通过唤醒线分别向第二控制单元、充电机、电池管理系统发送唤醒数据。
3.根据权利要求1所述的整车网络管理系统架构，其特征在于：还包括无钥匙进入及一键启动模块，上述无钥匙进入及一键启动模块通过车身CAN总线与网关进行数据交互，上述无钥匙进入及一键启动模块通过唤醒继电器向第一控制单元发送唤醒信息。
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