[发明专利]一种汽车余面值测量工具在审
申请号: | 201910354422.1 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN110030896A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 汪雷 | 申请(专利权)人: | 一汽轿车股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手柄 测量尺 转动轴 测量 铰接 汽车 圆心 汽车内饰 手柄转动 圈圆环 内圈 匹配 精细 制作 发现 | ||
一种汽车余面值测量工具,包括基准手柄、测量尺和转动轴,基准手柄的一端与测量尺的一端通过转动轴铰接,基准手柄能够以转动轴为圆心在同一平面内360°转动,基准手柄转动后能保持角度;转动轴是内外两圈圆环结构,外圈与基准手柄一端铰接,内圈与测量尺一端铰接,测量尺上具有刻度。本发明结构简单,制作容易,操作简便,精度高,解决了以往没有专业余面值测量工具,只能粗略测量余面值的弊端,能精准的发现零件尺寸问题,使汽车内饰匹配尺寸更加精细。可以更加精确,快捷的实现汽车余面值的测量。
技术领域
本发明涉及测量技术领域,具体涉及一种汽车余面值测量工具。
背景技术
随着现代汽车工业的发展,对于汽车品质的要求越来越高,对于汽车零件匹配过程中尺寸的精细化就有了更高的要求;汽车内饰作为司乘人员直观接触的部分,其匹配精细化,精准化更是要严格把控。
目前,并没有专门测量余面值的工具,一般采用普通测量工具进行粗略测量,容易受测量人的影响而造成偏差,导致不能精准的发现零件的尺寸问题而使匹配不够精细,另外,对于一些测量空间较小的部位,如C柱上护板和角窗部位的余面值,无法实现准确测量。
发明内容
本发明提供一种汽车余面值测量工具,以解决整车内饰的余面值测量问题,现有的测量工具无法精确测量的问题。
一种汽车余面值测量工具,包括基准手柄、测量尺和转动轴,基准手柄的一端与测量尺的一端通过转动轴铰接,基准手柄能够以转动轴为圆心在同一平面内360°转动,基准手柄转动后能保持角度;转动轴是内外两圈圆环结构,外圈与基准手柄一端铰接,内圈与测量尺一端铰接,测量尺上具有刻度。
所述基准手柄的材质为钢,其厚度为1mm,长度为850mm。
所述测量尺的材质为钢,其厚度为0.2mm,长度为850mm。
所述测量尺能弯曲且弯曲不影响测量精确度。
所述测量尺的测量精确度为0.5mm。
本发明的工作过程:
测量时,将转动轴与测量尺连接的一端抵住风窗陶瓷黑带与立柱缝隙处,与风窗玻璃的切线呈垂直状态,弯曲测量尺,使测量尺紧贴风窗玻璃,测量尺上有读数,可以直接读取余面值。
本发明的有益效果:
本发明结构简单,制作容易,操作简便,精度高,解决了以往没有专业余面值测量工具,只能粗略测量余面值的弊端,能精准的发现零件尺寸问题,使汽车内饰匹配尺寸更加精细。可以更加精确,快捷的实现汽车余面值的测量。
附图说明
图1为本发明的的立体示意图。
图中:1-基准手柄;20测量尺;30转动轴。
具体实施方式
如图1所示,一种汽车余面值测量工具,包括基准手柄1、测量尺2和转动轴3,基准手柄1的一端与测量尺2的一端通过转动轴3铰接,基准手柄1能够以转动轴3为圆心在同一平面内360°转动,基准手柄1转动后能保持角度;转动轴3是内外两圈圆环结构,外圈与基准手柄1一端铰接,内圈与测量尺2一端铰接,测量尺2上具有刻度。
所述基准手柄1的材质为钢,其厚度为1mm,长度为850mm。
所述测量尺2的材质为钢,其厚度为0.2mm,长度为850mm。
所述测量尺2能弯曲且弯曲不影响测量精确度。
所述测量尺2的测量精确度为0.5mm。
本发明的工作过程:
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