[发明专利]多存取车位的智能停车系统

说明书

本发明公开了一种多存取车位的智能停车系统，所述停车系统包括：停车场地，用于提供运行通道以及停车区域；汽车搬运装置，配置于停车场地内，用于基于搬运控制指令沿运行通道运行，并将待存汽车存入停车区域或将待取汽车从停车区域中取出；主控中心，与汽车搬运装置通过有线或无线的方式连接，用于获取用户操作指令，并基于操作指令向汽车搬运装置发出搬运控制指令；所述停车场地还包括至少一个出入区域，出入区域包括至少一个存车位和/或取车位。通过对传统停车场进行智能化改进，同时在传统停车场的出入区域设置多个存取车位，从而大大提高停车场的出入能力，有效避免了在出入区域的拥堵情况的发生，避免用户长时间的等待，提高了用户体验。

技术领域

本发明涉及停车控制技术领域，具体地涉及一种多存取车位的智能停车系统。

背景技术

为了满足在城市的出行生活需要，越来越多的人们选择购买汽车，有的家庭甚至购买多辆汽车。在传统停车市场，为了满足大量增加的停车需求量，近期修建的大型商场或大型住宅区均配置了大面积的地下停车场，从而为用户提供大量的停车位。

然而在实际应用过程中，由于大型停车场的场地过于宽敞，因此人们在存车或取车的过程中往往要耗费大量的时间去寻找车位或自己的汽车，在这个过程中同时会产生额外的能源消耗以及大量的废气排放，用户体验低下，环境污染严重，同时存在停车资源的浪费现象。

为了解决上述技术问题，技术人员通过开发一种汽车搬运装置，用户只需要将汽车行驶至该汽车搬运装置上就能方便地进行汽车的存取操作，降低了用户存车或取车的繁琐度，提高了用户体验。

然而在实际应用过程中，传统停车场往往只配置了一个或两个出入口，因此停车场的出入能力有限，尤其对于大型停车场，在存取车的高峰时期，往往会造成拥堵的情况，导致用户等待时间大大增加，大大降低了用户体验。

发明内容

为了克服现有技术中传统停车场出入口较少导致出入能力有限、容易造成拥堵的技术问题，本发明实施例提供一种多存取车位的智能停车系统，通过对传统停车场进行智能化改进，同时在传统停车场的出入区域设置多个存取车位，从而大大提高停车场的出入能力，有效避免了在出入区域的拥堵情况的发生，避免用户长时间的等待，提高了用户体验。

为了实现上述目的，本发明实施例提供一种多存取车位的智能停车系统，所述停车系统包括：停车场地，用于提供运行通道以及停车区域；汽车搬运装置，配置于所述停车场地内，用于基于搬运控制指令沿所述运行通道运行，并将待存汽车存入所述停车区域或将待取汽车从所述停车区域中取出；主控中心，与所述汽车搬运装置通过有线或无线的方式连接，用于获取用户操作指令，并基于所述操作指令向所述汽车搬运装置发出搬运控制指令；所述停车场地还包括至少一个出入区域，所述出入区域包括至少一个存车位和/或取车位。

优选地，所述停车场地包括多个所述出入区域，其中每个所述出入区域相邻设置或沿所述停车场地的外周间隔设置。

优选地，所述汽车搬运装置配置于所述出入区域和所述运行通道中的至少一处。

优选地，所述停车系统包括至少两个汽车搬运装置，在所述出入区域至少配置一个所述汽车搬运装置。

优选地，所述出入区域的宽度大于等于汽车的标准宽度，所述运行通道的宽度大于等于所述汽车的标准长度，所述出入区域与所述运行通道相连接。

优选地，所述出入区域包括至少一个出口和/或入口。

优选地，所述主控中心还用于：将至少一个所述入口标记为临时出口，以及将位于所述临时出口的所述存车位标记为临时取车位；或将至少一个所述出口标记为临时入口，以及将位于所述临时入口的所述取车位标记为临时存车位。

通过本发明提供的技术方案，本发明至少具有如下技术效果：