[发明专利]一种船用油站立式泵组复扣型隔振垫环在审
申请号: | 201910344225.1 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN110206763A | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 林众民 | 申请(专利权)人: | 武汉麦康德设备有限公司 |
主分类号: | F04D29/66 | 分类号: | F04D29/66;F04D29/62;F04D29/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 430060 湖北省武汉市武昌区紫*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂向振动力 隔振垫 立式泵 船用 扣型 油站 嵌套 社会经济效益 减轻振动 设备振动 水平端面 水平剪力 梯形凹槽 梯形凸肩 油箱连接 振动影响 有效地 振动能 车用 垂向 空腔 衰减 噪音 垂直 承载 船舶 消耗 传递 应用 | ||
1.一种船用油站立式泵组复扣型隔振垫环,其安装在油箱(10)的顶板(11)与泵组(20)的中罩法兰(221)之间,其特征在于,所述隔振垫环包括组环(30)、座环(60)、若干连接螺栓,其中,所述座环(60)的底部固定在所述油箱(10)的顶板(11)上,所述组环(30)固定在泵组(20)的所述中罩法兰(221)与所述座环(60)之间,且所述中罩法兰(221)、组环(30)和座环(60)之间采用若干连接螺栓连接在一起;所述组环(30)包括同轴线竖直上下布置的两个压环(31)、一个中间环(32)、两个碟片环(34)、两个承力环(35)、两个卡环(37)、两个扣环(36);其中,
两个所述压环(31)分别连接在所述座环(60)和中罩法兰(221)上;
所述中间环(32)布置在两个压环(31)之间,且所述压环与所述中间环(32)之间相对的面上分别设置有压环凹槽(311)和中间环凹槽(321);
所述承力环(35)限位在所述压环凹槽(311)内,所述卡环(37)限位在所述中间环凹槽(321)内;
所述承力环(35)与卡环(37)之间采用槽卡合连接设置有扣环(36);
所述承力环(35)与压环(31)的压环凹槽(311)的内槽壁之间还设置有所述碟片环(34);
所述碟片环(34)的平面形状是延周长分布的波浪形,且各个连接螺栓从所述碟片环(34)的波浪形结构的波峰或者波谷处穿过,通过调整连接螺栓的松紧度,能够改变所述组环(30)的整体固有频率。
2.根据权利要求1所述船用油站立式泵组复扣型隔振垫环,其特征在于,所述中间环(32)的水平中性面沿周长开有若干大小不一的调频孔(322),所述调频孔(322)能够调节中间环(32)的固有频率。
3.根据权利要求1所述船用油站立式泵组复扣型隔振垫环,其特征在于,所述压环凹槽(311)和中间环凹槽(321)的截面形状均为梯形;所述承力环(35)的截面形状也为梯形,且其小端端面上沿周向开有截面形状为矩形的承力环嵌槽(352),其大端端面上沿周向开有截面形状为梯形的承力环凹槽(351);所述扣环(36)的一端端面上沿周向设置有截面形状为梯形的扣环A凸肩(361),另一端端面上沿周向设置有截面形状为梯形的扣环B凸肩(362);所述卡环(37)的截面形状为梯形,其大端端面上沿周向开有截面形状为梯形的卡环凹槽(371)。
4.根据权利要求1所述船用油站立式泵组复扣型隔振垫环,其特征在于,所述碟片环(34)嵌在承力环(35)的梯形结构的承力环嵌槽(352)中;所述承力环(35)嵌在压环(31)的压环凹槽(311)中;所述扣环(36)的扣环A凸肩(361)嵌在承力环(35)的承力环凹槽(351)中;扣环(36)的扣环B凸肩(362)嵌在卡环(37)的卡环凹槽(371)中;所述卡环(37)嵌在中间环(32)的中间环凹槽(321)中。
5.根据权利要求1所述船用油站立式泵组复扣型隔振垫环,其特征在于,所述连接螺栓包括安装螺栓(50)和组套螺栓(40),其中,安装螺栓(50)从压环凹槽(311)、中间环凹槽(321)、承力环(35)、卡环(37)的中心穿过,且碟片环(34)的波浪形的波峰或波谷位于安装螺栓孔(51)和组套螺栓孔(41)处,且当波峰位于安装螺栓孔(51)处时则波谷位于组套螺栓孔(41)处,当波谷位于安装螺栓孔(51)处时则波峰位于组套螺栓孔(41)处。
6.根据权利要求1所述船用油站立式泵组复扣型隔振垫环,其特征在于,该隔振垫环外形为圆环形的环形结构,四角以圆弧R自然过渡。
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