[发明专利]一种内置承力分散机构的精密减速器有效
申请号: | 201910342999.0 | 申请日: | 2019-04-26 |
公开(公告)号: | CN110030369B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 朱婷;赵艳 | 申请(专利权)人: | 宁波青缇工业设计有限公司 |
主分类号: | F16H57/03 | 分类号: | F16H57/03 |
代理公司: | 杭州敦和专利代理事务所(普通合伙) 33296 | 代理人: | 孙新民 |
地址: | 315040 浙江省宁波市鄞州区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内置 分散 机构 精密 减速器 | ||
1.一种内置承力分散机构的精密减速器,包括主体(1)和承力分散板(7),其特征在于:所述主体(1)的内部顶端设置有保养机构(2),且主体(1)的内部内壁与保养机构(2)的外部外壁之间紧密贴合,所述主体(1)的顶端连接有调节机构(3),且主体(1)与调节机构(3)之间为活动连接,所述主体(1)靠近调节机构(3)的一侧设置有承力机构(5),且调节机构(3)与承力机构(5)之间为固定连接,所述调节机构(3)靠近承力机构(5)的一侧固定有齿轮减速轮(4),且齿轮减速轮(4)与承力机构(5)之间为活动连接,所述承力分散板(7)连接于保养机构(2)的底部,所述保养机构(2)靠近承力分散板(7)的两侧设置有加固栓(6),且承力分散板(7)与加固栓(6)之间为活动连接,所述承力分散板(7)的底部连接有承载板(8),且承力分散板(7)与承载板(8)之间为垂直结构,所述承载板(8)的底端固定有内置连接板(10),且主体(1)与内置连接板(10)之间为固定连接,所述内置连接板(10)的内部设置有内置卡扣板(9),所述内置卡扣板(9)靠近内置连接板(10)的中部安装有隔离板(11),所述主体(1)的底端设置有稳定机构(12),且主体(1)与稳定机构(12)之间为垂直结构,所述稳定机构(12)靠近主体(1)的外部一侧连接有传动保护板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种内置承力分散机构的精密减速器,其特征在于:所述主体(1)与加固栓(6)之间为活动连接,且主体(1)通过加固栓(6)与承力分散板(7)构成拆卸结构。
3.根据权利要求1所述的一种内置承力分散机构的精密减速器,其特征在于:所述内置卡扣板(9)与内置连接板(10)之间为螺纹连接,且主体(1)通过内置卡扣板(9)与内置连接板(10)构成卡扣结构。
4.根据权利要求1所述的一种内置承力分散机构的精密减速器,其特征在于:所述保养机构(2)包括隔离弹簧柱(201)、海绵板(202)和螺纹柱(203),所述保养机构(2)的内部顶端设置有隔离弹簧柱(201),且所述隔离弹簧柱(201)活动连接于所述保养机构(2)中,所述隔离弹簧柱(201)的底端连接有海绵板(202),所述隔离弹簧柱(201)靠近海绵板(202)的两侧固定有螺纹柱(203),所述调节机构(3)包括挡板(301)、夹板(302)、螺栓柱(303)和固定柱(304),所述调节机构(3)的顶端安装有挡板(301),所述挡板(301)活动连接于所述调节机构(3)中,所述挡板(301)的底端安装有夹板(302),且挡板(301)与夹板(302)之间为固定连接,所述夹板(302)的底部设置有螺栓柱(303),且夹板(302)与螺栓柱(303)之间为螺纹连接,所述螺栓柱(303)的底端固定有固定柱(304),且所述固定柱(304)活动连接于所述调节机构(3)中。
5.根据权利要求4所述的一种内置承力分散机构的精密减速器,其特征在于:所述隔离弹簧柱(201)与海绵板(202)之间为垂直结构,且隔离弹簧柱(201)通过海绵板(202)与螺纹柱(203)构成弹性结构。
6.根据权利要求4所述的一种内置承力分散机构的精密减速器,其特征在于:所述螺栓柱(303)与固定柱(304)之间为活动连接,且夹板(302)通过螺栓柱(303)与固定柱(304)构成螺纹结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波青缇工业设计有限公司,未经宁波青缇工业设计有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910342999.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于行星传动装置的传动装置壳体
- 下一篇:轴承组件