[发明专利]保护器及保护器的制造方法有效
| 申请号: | 201910332993.5 | 申请日: | 2019-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN110410253B | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
| 发明(设计)人: | 加藤宽也;田中祐幸;土屋富久 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02M59/44 | 分类号: | F02M59/44 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 梅也;段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 保护 制造 方法 | ||
1.一种保护器,具备:
碳纤维强化树脂部,由碳纤维强化树脂形成;和
金属制的套环,被埋入于所述碳纤维强化树脂部,
所述保护器的特征在于,
所述保护器和高压燃料泵通过插通于所述套环的螺栓而紧固连结于内燃机的内燃机主体,所述保护器保护所述高压燃料泵,
所述保护器还具备介于所述套环与所述碳纤维强化树脂部之间的具有弹性的绝缘层,
在所述绝缘层被压缩了的状态下,所述套环被埋入于所述碳纤维强化树脂部,
所述套环为扁平的筒状,夹在设置于所述高压燃料泵的罩的凸缘与所述内燃机主体之间,
在所述套环的外周面,设置有:用于抑制所述套环从所述碳纤维强化树脂部脱落的、成为在所述套环的厚度方向上凹凸交替排列的形状的凹凸部。
2.根据权利要求1所述的保护器,
在所述套环与所述碳纤维强化树脂部之间的、所述绝缘层所介于的部位处,在所述保护器的额定温度范围内能够产生所述套环与所述碳纤维强化树脂部的位移差,
在所述绝缘层被压缩了比所述能够产生的位移差的最大值大的位移量的状态下,所述套环被埋入于所述碳纤维强化树脂部。
3.根据权利要求1或2所述的保护器,
所述绝缘层由橡胶形成,所述绝缘层涂覆于所述套环的外周面。
4.一种保护器的制造方法,所述制造方法是制造保护高压燃料泵的保护器的制造方法,所述保护器具有由碳纤维强化树脂形成的碳纤维强化树脂部、和被埋入于所述碳纤维强化树脂部的金属制的套环,
所述制造方法的特征在于,
所述保护器和所述高压燃料泵通过插通于所述套环的螺栓而紧固连结于内燃机的内燃机主体,
所述套环为扁平的筒状,夹在设置于所述高压燃料泵的罩的凸缘与所述内燃机主体之间,
在所述套环的外周面,设置有:用于抑制所述套环从所述碳纤维强化树脂部脱落的、成为在所述套环的厚度方向上凹凸交替排列的形状的凹凸部,
所述制造方法包括:
将具有弹性的绝缘构件涂覆于所述套环的外周面;
将涂覆有所述绝缘构件的所述套环配置在模具的内部;
向配置有所述套环的模具的内部填充碳纤维强化树脂;
通过对填充于所述模具的内部的所述碳纤维强化树脂进行加压,从而由所述碳纤维强化树脂来压缩所述绝缘构件;以及
通过由所述碳纤维强化树脂进行的压缩,从而在使由被压缩了的所述绝缘构件形成的绝缘层介于所述套环与所述碳纤维强化树脂部之间的状态下,将所述套环嵌件成形于所述碳纤维强化树脂部。
5.根据权利要求4所述的保护器的制造方法,
在所述套环与所述碳纤维强化树脂部之间的、所述绝缘层所介于的部位处,在所述保护器的额定温度范围内能够产生所述套环与所述碳纤维强化树脂部的位移差,
对所述碳纤维强化树脂进行加压包括:对所述碳纤维强化树脂部进行加压直到成为所述绝缘构件被压缩了比在所述绝缘层所介于的部位处在所述保护器的额定温度范围内能够产生的所述位移差的最大值大的位移量的状态为止。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910332993.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





