[发明专利]整形工装及船体分段的整形方法

说明书

本发明公开了一种整形工装以及船体分段的整形方法，整形工装用于对船舶的局部变形的钢板边缘进行整形，其包括：固定基座，固定基座用于连接于钢板边缘，固定基座具有一定位面，定位面朝向钢板边缘设置；顶升机构，顶升机构的一端设置于定位面，顶升机构的另一端用于抵靠于钢板边缘凸起变形的区域，顶升机构的长度可调节。该整形工装通过固定基座以在钢板边缘的变形区域的对侧形成一定位面，之后，通过调节顶升机构的长度，使其伸长，以向顶升机构所抵靠的钢板边缘的凸起变形区域施加作用力，使该凸起的变形区域能够朝着反方向变形，以通过对顶升机构伸长长度的控制，对船舶的钢板边缘进行局部整形。

技术领域

本发明涉及船舶制造领域，特别涉及一种整形工装及船体分段的整形方法。

背景技术

船舶的船体分段在加工和搬运过程中难免会产生磕碰，导致分段的钢板边缘处产生局部变形。

现有技术中，通过仪器设备检测出这些局部变形之后，通常采用的手段是通过铁锤敲击这些变形区域的凸起部分，使钢板在外界冲击力的作用下朝相反方向变形，然而，这种通过捶打产生的冲击力很容易对船体分段的内部造成不可见的内部损伤，不利于实现现今精细化造船的目标。此外，通过捶打产生的变形难以控制精度，容易因捶打过度而使钢板朝反方向变形，达不到修正平整度的目的，需要频繁返工，提高了人力与制造工时的成本。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的缺陷，提供一种整形工装及船体分段的整形方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种整形工装，其用于对船舶的局部变形的钢板边缘进行整形，所述整形工装包括：

固定基座，所述固定基座用于连接于所述钢板边缘，所述固定基座具有一定位面，所述定位面朝向所述钢板边缘设置；

顶升机构，所述顶升机构的一端设置于所述定位面，所述顶升机构的另一端用于抵靠于所述钢板边缘凸起变形的区域，所述顶升机构的长度可调节。

该整形工装通过固定基座以在钢板边缘的变形区域的对侧形成一定位面，之后，通过调节顶升机构的长度，使其伸长，以向顶升机构所抵靠的钢板边缘的凸起变形区域施加作用力，使该凸起的变形区域能够朝着反方向变形，以通过对顶升机构伸长长度的控制，对船舶的钢板边缘进行局部整形。

较佳地，所述固定基座包括：

横梁，所述横梁沿平行于所述钢板边缘的方向设置于所述钢板边缘的凸起变形的一侧，所述定位面位于所述横梁的表面；

两个连接件，两个所述连接件的一端分别连接于所述横梁的两侧，所述连接件的另一端用于连接所述钢板边缘，使横梁与钢板边缘之间的位置相对固定。

较佳地，所述连接件的另一端具有与所述钢板边缘的截面形状相适配的钩槽，所述钩槽用于连接所述钢板边缘。

在顶升机构伸长并抵靠在钢板边缘，因顶升而产生反作用力的情况下，连接件的这种连接方式能够保证其与钢板边缘之间固定牢固。而当完成对钢板边缘的整形，顶升机构的长度缩短时，连接件能够方便地从钢板边缘上被取下。

较佳地，两个所述连接件分别连接于所述钢板边缘的变形区域的两侧，以保证顶升机构与横梁的接触点位于两个连接件之间，使整形工装在对钢板边缘的整形过程中保持平衡。

较佳地，所述连接件的一端具有与所述横梁的截面形状相适配的通孔，所述横梁套设于所述通孔内。

这种连接方式可使得横梁与连接件之间方便拆装，且连接件相对于横梁的连接位置也可以根据变形区域的大小进行调节。

较佳地，所述顶升机构包括：

固定部，所述固定部设置于所述定位面；