[发明专利]凹顶飞机

说明书

本发明属于利用旋转的叶片驱动的飞行器。其特征是在该飞行器上部利用聚风碗构建一个凹陷区，在凹陷区的底部有多个风洞，在每个风洞中有一个高速电扇，高速电扇将凹陷区的空气快速排出到该飞行器的底部和侧面，使该飞行器既可以从高速电扇的叶片上获取升力及动力，还可以利用飞行器上下两面的气压差来获取升力及动力，因此本发明的动力较大，能源利用效率较高，本发明中实施例由聚风碗、驾驶室、飞行控制系统和电池管理系统所构成。

技术领域

本发明属于利用旋转的叶片驱动的飞行器。

背景技术

轻巧、灵活和节能的低空低速飞机将是大众个人飞机的发展方向，但当前出现的一些个人飞机占地面积大功耗大效率低，续航能力差，使用费用昂贵，难以向大众推广使用，为向大众推出适合大众使用的个人飞机，特提出本发明。

发明内容

参见图1至图4，这就是本发明中的凹顶飞机，从侧面看，该飞机就像一个底部被拉伸的碗。该飞机由聚风碗、驾驶室、飞行控制系统和电池管理系统所构成。该飞机是一个顶部凹陷的飞机，因此本发明被称为凹顶飞机。前面所述：

聚风碗(参见图5至图8)由喇叭筒11、环形板12和中心盖13这三者所构成，且喇叭筒11是上部向外倾斜的筒子，且喇叭筒11、环形板12和中心盖13这三者在聚风碗的内部共同构成一个上部向外倾斜的凹陷区，环形板12的外缘与喇叭筒11的内表面相贯，且环形板12的表面有多个风洞18，且这些风洞18一直延伸到喇叭筒11的下部的外表面，这些风洞18的内表面光滑,在这些风洞18中有高速电扇2(参见图1和图9)。凹顶飞机低速飞行时，聚风碗阻挡周围的空气快速进入凹陷区并有利于加快上方的空气快速流入风洞18，迫使该凹顶飞机上方空间更多的空气流入风洞18，这样使聚风碗内表面的气压明显低于聚风碗外表面的气压从而使聚风碗因气压差产生升力，同时高速电扇2因高速旋转驱动空气从风洞18向下流出也获得升力。因为上述两个原因使凹顶飞机除了能从高速电扇2的叶片上获取动力外，还能有效地利用聚风碗上下两面的气压差来获取升力，因此本发明在低速运动条件下能获取更大的升力更加节能，因此提高了机械效率，增加了续航能力，又因本发明在大批量生产后，本发明中所采用的主要零部件的价格容易做到大众化，因此本发明适合作为未来大众使用的个人飞机。