[发明专利]一种适合V6发动机空气数字化增压和调节的智能油轨

说明书

本发明公开了一种适合V6发动机空气数字化增压和调节的智能油轨，包括油箱、滤清器、ECU、发动机、过滤器、喷油器、固定块、固定孔和油气混合室，所述油箱通过滤清器和总油轨相连接，且滤清器与空压机相连接，并且总油轨通过子油轨和喷油器与发动机相连接，所述总油轨的前侧螺纹连接有油量分配器，且油量分配器的外侧设置有泄压口，并且总油轨的下端焊接连接有固定块。该适合V6发动机空气数字化增压和调节的智能油轨，可把重油在高压空气的作用下实现雾化，并且由于空气在被压缩的过程中积累大量的热能，从而使可燃气体的温度提高，更适合在燃烧室内被点燃，实现发动机工作，特别是重油在此原理下实现在燃烧室内点燃。

技术领域

本发明涉及发动机油轨技术领域，具体为一种适合V6发动机空气数字化增压和调节的智能油轨。

背景技术

油轨发动机上的中友好组成元件，在喷油器安装座上安装有喷油器，油泵中的燃油通过加油口进入到油轨主体中，然后分别通过各喷油器进入到进气歧管中，便可对油加入到发动机内部。

但是现有的V6发动机油轨，在使用的过程中，对油的混合效果差，不利于油的雾化，不利于提高重油的燃油性，燃烧效率低，且不能对油轨中压力的调节。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适合V6发动机空气数字化增压和调节的智能油轨，以解决上述背景技术提出的目前市场上的V6发动机油轨，在使用的过程中，对油的混合效果差，不利于油的雾化，不利于提高重油的燃油性，燃烧效率低，且不能对油轨中压力调节的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适合V6发动机空气数字化增压和调节的智能油轨，包括油箱、滤清器、ECU、发动机、过滤器、喷油器、固定块、固定孔和油气混合室，其特征在于：所述油箱通过滤清器和总油轨相连接，且滤清器与空压机相连接，并且总油轨通过子油轨和喷油器与发动机相连接，所述发动机的一侧与过滤器相连接，所述子油轨的两端设置有测压口，且测压口的外部螺纹连接有压力分配器，并且压力分配器与ECU电性连接，同时子油轨的外侧设置有防护凸起，所述喷油器螺纹连接在子油轨的上端面，且子油轨的前侧设置有进气嘴，并且子油轨的内部设置有油气混合室，同时油气混合室的上部设置有分散板，所述分散板上设置有分散孔，所述子油轨的前侧螺纹连接有油量分配器，且油量分配器的外侧设置有泄压口，并且子油轨的下端焊接连接有固定块，同时固定块上开设有固定孔。

优选的，所述喷油器的个数与油量分配器的个数相同，且喷油器和油量分配器之间互为对应安装。

优选的，所述进气嘴等距排列在子油轨的前侧面，且进气嘴与子油轨内部的油气混合室相连通，并且进气嘴与油量分配器之间互为交错安装。

优选的，所述测压口一共设置有两个，且两个测压口的直径小于子油轨的直径，并且测压口与子油轨内部的油气混合室相连通。

优选的，所述泄压口设置在子油轨的前侧面，且子油轨与泄压口之间互为交错安装。

优选的，所述防护凸起与子油轨之间为一体成型结构，且防护凸起的圆心与子油轨的横向中心线向重合，并且防护凸起的形状结构为圆环状结构。

优选的，所述固定块焊接在子油轨下端的两侧，且固定块关于子油轨的中心呈轴对称安装。

优选的，所述分散板采用焊接的方式与子油轨的内壁相连接，且分散板的安装方式为水平安装，同时分散板的高度高于进气嘴和泄压口的高度。

优选的，所述分散孔均匀分布在分散板上，且分散板的长度大于沿分散板水平方向左右最外侧端两个泄压口之间的距离，同时分散孔贯穿分散板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该适合V6发动机空气数字化增压和调节的智能油轨，可把重油在高压空气的作用下实现雾化，并且由于空气在被压缩的过程中积累大量的热能，从而使可燃气体的温度提高，更适合在燃烧室内被点燃，实现发动机工作，特别是重油在此原理下实现在燃烧室内点燃；