[发明专利]一种便于在车头快速更换动力电池的新能源汽车配套结构

说明书

本发明公开了一种便于在车头快速更换动力电池的新能源汽车配套结构，固定钩焊接于衔接导端外表面，更换安装槽包括衔接导线、衔接硬头、手握端、电池箱、兜箱、导线方向控制组，当需要对其内部的电池进行更换时，将通过外界的力将手握端把电池箱提起，其弹性体将失去压力，对其伸张叠进行挤压，张到一定程度时，其偏重条将拖动顺势球往下转动，其主翘杆受到推动的力将对其回弹条进行挤压，其顺势球持续下滑时将把重力带于重包杆上，其重心助力杆与主翘杆倾斜度的配合，能够将其衔接导线往外侧推动一定的角度，使其电池箱能够顺利的取出，能够在电池取出的同时，将其衔接的导线稍微压于反向，使其衔接的硬头不会在电池移动的过程中将其刮伤。

技术领域

本发明属于新能源汽车领域，更具体地说，尤其是涉及到一种便于在车头快速更换动力电池的新能源汽车配套结构。

背景技术

现在新能源汽车的电池可单独将其拆卸下来，对其进行更换与充电，不仅节省了等待充电的时间，且不会占用充电桩过久，而影响后者的效率。

基于上述本发明人发现，现有的快速更换动力电池的新能源汽车配套结构主要存在以下几点不足，比如：

当对其电池进行拆卸更换时，安装在一起的衔接线头，由于安装的问题，形状与方向有些许固定于往电池的位置，当将需要更换的电池取出时，较容易被衔接线头尖锐处刮花，当电池外壁被划破较容易出现漏电等较为危险的现象。

因此需要提出一种便于在车头快速更换动力电池的新能源汽车配套结构。

发明内容

为了解决上述技术当对其电池进行拆卸更换时，安装在一起的衔接线头，由于安装的问题，形状与方向有些许固定于往电池的位置，当将需要更换的电池取出时，较容易被衔接线头尖锐处刮花，当电池外壁被划破较容易出现漏电等较为危险的现象的问题。

本发明一种便于在车头快速更换动力电池的新能源汽车配套结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

其结构包括衔接导端、固定钩、电池放置端、更换安装槽。

所述固定钩焊接于衔接导端外表面，所述衔接导端与电池放置端相连接，所述电池放置端与更换安装槽间隙配合。

所述更换安装槽包括衔接导线、衔接硬头、手握端、电池箱、兜箱、导线方向控制组，所述衔接导线与衔接硬头相连接，所述手握端安装于电池箱内部，所述导线方向控制组位于兜箱内部。

作为本发明的进一步改进，所述导线方向控制组包括磁移条、助推夹角、拐弯助推条、橡胶软条、磁移块，所述磁移条与磁移块活动连接，所述助推夹角与橡胶软条相连接，所述拐弯助推条嵌入于橡胶软条内部，所述磁移条呈水平方向均匀分布，所述拐弯助推条为弧形结构。

作为本发明的进一步改进，所述助推夹角包括重心助力杆、伸张压缩囊、固定夹杆，所述重心助力杆底端与伸张压缩囊相连接，所述伸张压缩囊安装于重心助力杆与固定夹杆之间，所述伸张压缩囊为不透气橡胶材质制成，具有一定的柔软性。

作为本发明的进一步改进，所述重心助力杆包括重包杆、偏重条、顺势球、缓冲条、主翘杆、固块、回弹条、回位轴，所述回位轴嵌入于重包杆内部，所述偏重条安装于顺势球内部，所述缓冲条与主翘杆相连接，所述回弹条安装于固块与主翘杆之间，所述顺势球为球体结构，所述缓冲条为橡胶材质所制成，具有一定的弹性。

作为本发明的进一步改进，所述伸张压缩囊包括吸压囊、伸张叠、蓄力囊、夹块，所述吸压囊与蓄力囊相互贯通，所述夹块位于吸压囊上下两端，所述伸张叠与蓄力囊外表面相连接，所述夹块设有两个。

作为本发明的进一步改进，所述夹块包括固定芯、压实橡胶层、缓冲层，所述缓冲层安装于固定芯外表面，所述缓冲层远离固定芯的一端安装有压实橡胶层，所述缓冲层设有四个为一组，所述压实橡胶层为橡胶材质。