[发明专利]一种装配式筑路结构及其使用方法

说明书

本发明涉及工程便道技术领域，尤其涉及一种装配式筑路结构及其使用方法，其特征在于：所述筑路结构包括面板、柔性空腔，所述面板固定连接在所述柔性空腔的顶面之上，所述面板上开设有若干进砂孔，所述进砂孔与所述柔性空腔的内部相连通，所述柔性空腔的四周围护有刚性护腔板。本发明的优点是：使用方法简单，能填充既有道路表面的凹陷，无需对既有道路进行整平作业，缩短施工步骤，提高施工效率；既有道路的原地貌不会发生较大变化，也不会遗留道路填土等杂填土，便于土地的二次开发利用；响应国家绿色发展号召，不浪费建筑材料，环保、经济且高效的政策；防止砂子堆积成塔状；无需设置电路结构即可控制进砂量；注砂效率高；行车舒适度高。

技术领域

本发明涉及工程便道技术领域，尤其涉及一种装配式筑路结构及其使用方法。

背景技术

近年来，随着国家基础建设速度的逐年提升，普铁、高铁、高速公路等项目越来越多。在工程修建过程中，往往需要修建施工便道，作为一种临时用道，道路等级较低，且没有严格的质量检测措施。在工程修建完成后，大部分施工便道损坏严重，可用性降低，大多处于荒废状态，由于其在修建过程中，破坏了原有的生态，且其修建填筑了大量的杂填土等，故对便道区域的土地造成了极大地浪费。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种装配式筑路结构及其使用方法，将注满砂子的柔性空腔放置在既有道路上，能抹平既有道路的凹凸不平；当车辆从柔性腔体上驶过时，由于砂子的扩散范围得到限制既能确保面板的高度始终符合要求，还能利用砂子分散车轮的重力，减小行车对既有道路的影响。

本发明目的实现由以下技术方案完成：

一种装配式筑路结构，置于既有道路上，其特征在于：所述筑路结构包括面板、柔性空腔，所述面板固定连接在所述柔性空腔的顶面之上，所述面板上开设有若干进砂孔，所述进砂孔与所述柔性空腔的内部相连通，所述柔性空腔的四周围护有刚性护腔板。

所述柔性空腔的底面铺有柔性底架，所述柔性底架在所述刚性护腔板的围护范围内。

所述面板上还设有充气孔，所述充气孔与所述柔性空腔相通，所述充气孔内可拆装式设有气孔塞。

所述筑路结构还包括刚性侧架，所述刚性侧架分别设置在所述面板和所述柔性空腔的两侧，所述刚性侧架上设有滑动槽，所述面板和所述柔性空腔的两侧设有滑动凸起，所述滑动凸起嵌入相邻的所述滑动槽内，将所述面板和所述柔性空腔限制在相邻的所述刚性侧架间；所述刚性侧架上设有定位装置。

所述滑动凸起上可拆卸式地安装有吊耳。

所述进砂孔内设有进砂装置，所述进砂装置包括进砂主件及顶杆，所述进砂主件内设有过滤板，所述过滤板上设有过滤板锚孔，所述顶杆的底面穿过所述过滤板锚孔伸出所述进砂主件的底面；所述顶杆的长度满足于使其杆底接触于所述柔性空腔的内底面的要求。

所述进砂主件包括进砂漏斗及安装在所述进砂漏斗底部的出砂筒，所述过滤板设置在所述进砂漏斗内；所述过滤板的上表面设有拉环，所述拉环上设有拉环锚孔，所述顶杆的底端依次穿过所述拉环锚孔及所述过滤板锚孔伸出所述出砂筒的底面。

一种装配式筑路结构的使用方法，其特征在于：先将相邻的刚性侧架定位；起吊面板、柔性空腔及柔性底架使得所述面板两端的滑动凸起嵌入所述刚性侧架的凹槽内；通过进砂孔向所述柔性空腔中注砂；注砂至所述面板达到预设高度，在所述进砂孔内设置砂孔塞。

注砂前通过充气孔向所述柔性空腔中充气，注砂完成后，在所述充气孔内设置气孔塞。