[发明专利]用于不同负荷下汽轮机热耗率修正的数值计算方法

权利要求书

1.一种用于不同负荷下汽轮机热耗率修正的数值计算方法，其特征在于：

1）针对主蒸汽压力、温度、排汽压力参数偏离设计值时的系统修正；

2）在计算某一参数修正计算时，其余参数为额定值且保持不变；

3）对于凝汽式汽轮机，当某一参数偏离额定值时，相对内效率的变化主要是汽轮机低压缸的蒸汽湿度发生变化引起的，汽轮机高压缸、中压缸内效率视为不变；

4）主蒸汽压力变化对机组热耗率的修正计算如公式（1）、（2），主蒸汽温度变化对机组热耗率的修正计算如公式（3）、（4）；

（1）

（2）

（3）

（4）

式中：

：机组功率变化值；

，为机组内功率，、、分别为高压缸、中压缸、低压缸理想内功率；

、：高压缸理想做功不足系数、实际做功不足系数；

、：高压缸、中压缸进汽流量；

、：主蒸汽额定温度、压力；

：高压缸排汽压力；

：主蒸汽额定压力变化值；

Q：机组输入热量；

、、：主蒸汽焓、高压理想排汽焓、给水焓；

：主蒸汽定压比热容；

：机组相对内效率；

：主蒸汽额定温度变化值；

5）排汽压力对机组热耗率的修正通过曲线修正来完成，此修正曲线不是设备厂家提供的修正曲线，而是在不同负荷下热力试验时，通过调整真空获得，具体方法如下：在进行某负荷下现场热力性能试验时，通过调整真空破坏门的开度调整排汽压力值，获得若干个排汽压力下的试验数据，其余试验要求与汽轮机热力性能试验相同，获得不同负荷下不同排汽压力下的热耗值，即，用于不同负荷时排汽压力的修正计算。

2.根据权利要求1所述的用于不同负荷下汽轮机热耗率修正的数值计算方法，其特征在于：5）中，试验取用的排汽压力范围以设计值为中心，区间范围覆盖全年不同时段的排汽压力。