[发明专利]活塞冷却系统

说明书

本公开提供了“活塞冷却系统”。一种发动机气缸体包括控制阀和分层，所述分层限定所述气缸体内部的网络。所述网络包括与所述控制阀流体地连通的主供给管线、以及从所述主供给管线延伸的分支且卷绕的干线通道，这些通道的直径逐渐变细以限定喷嘴，所述喷嘴构造成将冷却剂喷洒到所述气缸体内承载的活塞的侧面。

技术领域

本公开涉及一体式发动机气缸体和活塞冷却系统及其制造方法。

背景技术

为了正常高效地工作，汽车发动机需要冷却。典型的冷却系统包括将油输送到发动机的不同部分，诸如活塞。然而，通常活塞油输送系统是被动系统，其响应于部件内的压力变化，而不能适应发动机的不同性能需求。

发明内容

在至少一个实施例中，公开了一种发动机气缸体。所述气缸体包括控制阀。所述气缸体还包括限定所述气缸体内部的网络的分层。所述网络包括与所述控制阀流体地连通的主供给管线、以及分支且卷绕的干线通道。所述干线通道可以从所述主供给管线延伸，其直径逐渐变细以限定喷嘴，所述喷嘴构造成将冷却剂喷洒到所述气缸体内承载的活塞的侧面。所述网络可以布置在所述气缸体的进气侧内。所述主供给管线可径向横穿所述气缸体。所述主供给管线的直径可随着与所述控制阀的距离的增加而增加。所述控制阀可以响应于车速数据。所述侧面是所述活塞的进气侧和排气侧。所述主供给管线可以构造成从主油道接收所述冷却剂。所述网络还可包括布置在所述控制阀内的冷却剂入口。所述分层可以进一步限定主轴承座，并且其中至少某些所述通道可以朝向所述主轴承座延伸。

在另选实施例中，公开了一种发动机。该发动机可包括由层叠材料制成的气缸体，其限定内部入口、与所述入口流体地连通的内部主供给管线、以及从所述主供给管线朝向所述气缸体内承载的活塞延伸的分支干线通道的内部网络，所述通道终止于喷嘴，所述喷嘴构造成将冷却剂从所述通道喷洒到所述活塞上。所述发动机还可包括多个控制阀，每个控制阀专用于其中一个所述通道。所述控制阀可以响应于车速数据。所述网络布置在所述气缸体的进气侧内。所述主供给管线可径向横穿所述气缸体。所述主供给管线的直径可以变化。

在又一另选实施例中，公开了一种发动机系统。所述发动机系统包括活塞。所述发动机系统还包括分层的气缸盖，其限定内部冷却剂通道的网络，所述内部冷却剂通道逐渐变细以限定喷嘴，所述喷嘴构造成将冷却剂从所述通道喷洒到所述活塞上。所述发动机系统还包括与所述网络流体地连通的控制阀，所述控制阀被编程为响应于指示所述发动机系统状态的信号将预定量的冷却剂释放到所述网络中。所述网络可包括冷却剂入口和主供给管线，并且其中所述通道从所述主供给管线延伸。所述主供给管线可以横穿所述气缸盖。所述网络可以布置在所述气缸盖的进气侧上。所述分层可以是金属。

附图说明

图1和图2描绘了具有现有技术活塞冷却系统的气缸盖的部分；

图3描绘了根据一个或多个实施例的活塞冷却装置的透视侧视图；

图4A示出了图3中所示装置的一部分的详细视图；

图4B描绘了本文公开的集成在气缸盖中的活塞冷却装置的另选部分；

图5示出了活塞冷却装置的一部分的透视图，其中主供给管线分支成多个干线，其中喷射口相对于曲轴和活塞示出；

图6示出了具有支撑本文公开的活塞冷却装置的平台的气缸盖的透视图；

图7示出了沿着线7-7截取的气缸盖的透视截面视图，其描绘了本文公开的活塞冷却装置的主供给管线和控制阀；

图8示出了沿着线8-8截取的图6所示气缸盖的另选截面视图，示出了具有活塞冷却装置的分叉喷射口的干线；并且

图9示出了图7中所示的活塞冷却装置的一部分的详细视图。

具体实施方式