[发明专利]一种基于摄像头的超员禁驾系统

说明书

本发明公开了一种基于摄像头的超员禁驾系统，包括传感器模块、摄像头和车体主控制模块，所述摄像头信号连接有人数统计模块，所述人数统计模块信号连接于传感器模块，所述传感器模块还信号连接有报警模块和熄火控制模块，所述熄火控制模块信号连接于车体主控制模块，本发明通过摄像头检测核定车内人员数，并与设定人数最大值进行对比，判断车内人员是否超出；检测结果反馈至传感器模块，若超员，发送熄火信号到熄火控制模块及报警模块，汽车无法点火或者进行熄火处理并进行报警提示驾驶员；反之汽车正常启动，通过摄像头技术实现智能监测车辆超员，有效控制非监控区域的违规行为。

技术领域

本发明涉及汽车驾驶技术领域，具体为一种基于摄像头的超员禁驾系统。

背景技术

超载车辆常指荷载量超过了最大载重量的车辆，常见于货车和客车。超载车辆一般会受到扣分、罚款等处罚。超载还大量导致交通事故发生。由于超载，车辆控制能力降低，容易导致交通事故发生。同时超载对公路造成破坏，使车辆行驶速度受到影响，一些超载车辆常常只能以一二十公里的时速爬行，大大影响了公路运输能力的发挥，降低了车辆运输效率。

车辆超载会使车辆制动、转向等性能降低。由于总载质量的成倍增加,致使加速能力降低,坡路制动效果减弱,转弯灵敏度减小,加大了制动不合格、溜坡、爆胎等事故隐患。许多工程车超载还伴有超速行驶违法现象,因其载重快速行驶过程中的强大惯性,如遇到紧急情况,极易发生交通事故,而一旦发生事故,后果往往会非常严重。工程车在超载情况下行驶,稳定性能差,离心力增大,车辆操纵难度加大,特别在遇弯道、坡道或紧急情况时,将因措施不及时,操纵不力造成事故。更令人不安的是,一些工程车为了躲避夜查,在夜间干脆关闭大灯,在道路上横冲直闯,由于视线昏暗,随时可能撞上路上的行人或迎面而来的车辆。

市场上目前依旧依靠交警检查判断是否超员，无设备智能检测判断。而在大部分区域，因为人力的原因，无法实时检查。为此提出了一种智能技术实时监测监督禁止车辆超载系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于摄像头的超员禁驾系统，通过摄像头检测核定车内人员数，并与设定人数最大值进行对比，判断车内人员是否超出；检测结果反馈至传感器模块，若超员，发送熄火信号到熄火控制模块及报警模块，汽车无法点火或者进行熄火处理并进行报警提示驾驶员；反之汽车正常启动，通过摄像头技术实现智能监测车辆超员，有效控制非监控区域的违规行为，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于摄像头的超员禁驾系统，包括传感器模块、摄像头和车体主控制模块，所述摄像头信号连接有人数统计模块，所述人数统计模块信号连接于传感器模块，所述传感器模块还信号连接有报警模块和熄火控制模块，所述熄火控制模块信号连接于车体主控制模块。

优选的，所述车体主控制模块包括信号接收端和信号发射端，所述熄火控制模块信号连接于信号接收端。

优选的，所述报警模块包括车载显示屏报警和声光报警。

优选的，所述摄像头包括数字摄像头和模拟摄像头。

优选的，所述车体主控制模块为电子控制单元，由微处理器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动大规模集成电路组成。

优选的，所述信号接收端和信号发射端分别为无线接收器和无线发射器。

优选的，所述熄火控制模块采用断电控制方法控制。

优选的，所述声光报警包括蜂鸣器报警和信号灯闪烁报警。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：