[发明专利]元器件集成安装支架以及包括其的汽车

说明书

本发明公开了一种元器件集成安装支架以及包括其的汽车，元器件集成安装支架包括：安装框，所述安装框上设置有多个沿周向间隔分布的限位件，多个元器件沿所述安装框的长度方向间隔分布，每个所述元器件均通过所述限位件与所述安装框连接；所述安装框的外表面设置有多个沿周向方向间隔分布的安装座，所述安装座用于与车体连接。本发明提供一种元器件集成安装支架以及包括其的汽车，将多个元器件集成安装在安装框上，然后在生产线上完成安装框与整车的整合，保质保量完成装配，提高装配效率。

技术领域

本发明涉及汽车配件，更具体地，涉及一种元器件集成安装支架以及包括其的汽车。

背景技术

随着科技水平的提高，人们对汽车提出了智能化要求，例如：在车辆上安装传感器、摄像头等电子设备，来完成对环境和状态信息的采集以及分析，实现智慧交通，提升便捷性和安全性。

随着汽车的车联网及智能化越来越普及，汽车需要配备的控制器、电路模块等元器件的数量大量增加。在进行车辆设计时，工程师会将上述各个元器件布置在地板上。以控制器为例，为实现稳定安装，在每个控制器上沿周向设置三个通孔，每个通孔内插入螺柱，在通过螺母螺柱配合固定在地板上。在组装过程中存在如下问题：首先，地板上的空间有限，当元器件的数量大增时，地板上需要焊接3倍于元器件数量的螺柱才能满足元器件的安装要求，相邻的元器件在安装过程中可能发生干涉。其次，在白车身产量需求较大、节拍较快的情况下，每个元器件均需要单独安装，因数量众多，且安装空间和时间有限，可能无法实现保质保量装配，但如果减慢生产速度，会影响焊装生产线的生产效率。

因此，需要一种元器件集成安装支架以及包括其的汽车，来解决上述问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种元器件集成安装支架以及包括其的汽车，将多个元器件集成安装在安装框上，然后在生产线上完成安装框与整车的整合，保质保量完成装配，提高装配效率。

基于上述目的本发明提供的一种元器件集成安装支架，包括：

安装框，所述安装框上设置有多个沿周向间隔分布的限位件，多个元器件沿所述安装框的长度方向间隔分布，每个所述元器件均通过所述限位件与所述安装框连接；所述安装框的外表面设置有多个沿周向方向间隔分布的安装座，所述安装座用于与车体连接。采用上述元器件集成安装支架时，在送达总装线之前，将多个元器件集成安装在安装框上，在总装线上仅需要完成安装框与整车的整合，安装框的安装座数量有限，因此装配时间充裕，且不会过多占用总装时间，保质保量完成装配，提高装配效率。

优选地，所述元器件集成安装支架还包括：至少一个连接梁，至少一个所述连接梁沿所述安装框的长度方向延伸，所述连接梁的相对两端均连接在所述安装框上，所述元器件的相对两端可分别连接在所述连接梁和所述安装框上。通过连接梁将安装框划分为多个区域，每个区域内均可以沿长度方向布设元器件，进而对安装框的安装空间进行充分利用。

优选地，所述连接梁上设置有多个沿长度方向间隔分布的安装孔，每个所述安装孔内均设置有连接件，所述元器件可通过所述连接件与所述连接梁连接。上述连接梁的结构简单，组装方便。而且，通过控制开孔面积和数量，可以减少对连接梁支撑强度的影响，提高支撑稳定性。

优选地，所述安装框的内表面设置有沿周向方向延伸的滑槽，所述连接梁的相对两端均连接在所述滑槽内，且可沿着所述滑槽往复移动。连接梁可沿着滑槽移动，使得连接梁对安装框的空间划分可以根据元器件的尺寸进行调节，以便满足不同尺寸的元器件的需求。而且，在安装过程中或安装完成后，沿着滑槽滑动连接梁，可调节每个安装区域空间，避免相邻的安装区域内元器件发生干涉，影响安装效率。