[发明专利]手把操纵车辆的安全操作系统在审
| 申请号: | 201910294049.5 | 申请日: | 2019-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN110015374A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
| 发明(设计)人: | 何海峰;黄顺生;陈晓锐;胡中华;李剑伦 | 申请(专利权)人: | 广西信路威科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B62K23/02 | 分类号: | B62K23/02;G06F9/451 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 姚瑶 |
| 地址: | 530000 广西壮族自治区南宁市总部*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全操作系统 事件操作 手把 按键事件 操纵把手 串口通信 硬件按键 指令 驾驶员双手 绑定关系 触发硬件 固定事件 事件队列 完成事件 信号转换 按键 预设 安全 | ||
本发明公开了一种手把操纵车辆的安全操作系统,包括硬件按键,硬件按键安装于手把操纵车辆的操纵把手上,安全操作系统的操作方法为:获取触发硬件按键的按键事件产生的串口通信信号;根据按键事件与事件操作指令之间的预设绑定关系,将串口通信信号转换为事件操作指令;将事件操作指令导入事件队列完成事件操作。通过本发明的技术方案,使得驾驶员双手不离开操纵把手且无需低头确认即可进行固定事件操作,极大程度上保障了驾乘人员的安全。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种手把操纵车辆的安全操作系统。
背景技术
目前,手把操纵车辆在行驶过程中,需要对车辆设备或车辆安装装置进行操作时,往往需要低头确认或某只手离开操纵把手,比如警用摩托车操作视频取证设备,或普通摩托车或电瓶车操作导航设备等情况,极大影响了驾乘人员的安全,同时还可能影响公共交通秩序。
发明内容
针对上述问题中的至少之一,本发明提供了一种手把操纵车辆的安全操作系统,采用硬件和软件结合设计的方式,通过硬件按键的触发来实现软件系统的事件操作,从而使得驾驶员双手不离开操纵把手且无需低头确认即可进行固定事件操作,极大程度上保障了驾乘人员的安全。
为实现上述目的,本发明提供了一种手把操纵车辆的安全操作系统,包括硬件按键,所述硬件按键安装于手把操纵车辆的操纵把手上,安全操作系统的操作方法为:获取触发所述硬件按键的按键事件产生的串口通信信号;根据所述按键事件与事件操作指令之间的预设绑定关系,将所述串口通信信号转换为事件操作指令;将所述事件操作指令导入事件队列完成事件操作。
在上述技术方案中,优选地,手把操纵车辆的安全操作系统还包括:在所述事件操作指令对应的事件操作完成后,将事件处理结果反馈至驾驶操作人员。
在上述技术方案中,优选地,所述反馈方式包括语音、屏幕界面震动和屏幕界面跳转。
在上述技术方案中,优选地,所述硬件按键通过外壳、接口和线缆使用高密度防水材料密封安装于所述操纵把手上,安装支架采用高密度不锈钢材料的鹰爪形结构件。
在上述技术方案中,优选地,所述事件队列中的所述事件操作指令根据导入顺序进行事件操作。
在上述技术方案中,优选地,所述手把操纵车辆包括三轮摩托车、二轮摩托车、电瓶车。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:通过采用硬件和软件结合设计的方式,通过硬件按键的触发来实现软件系统的事件操作,从而使得驾驶员双手不离开操纵把手且无需低头确认即可进行固定事件操作,极大程度上保障了驾乘人员的安全。
附图说明
图1为本发明一种实施例公开的手把操纵车辆的安全操作系统的流程示意图;
图2为本发明又一种实施例公开的手把操纵车辆的安全操作系统的流程示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
下面结合附图对本发明做进一步的详细描述:
如图1所示,根据本发明提供的一种手把操纵车辆的安全操作系统,包括硬件按键,硬件按键安装于手把操纵车辆的操纵把手上,安全操作系统的操作方法为:获取触发硬件按键的按键事件产生的串口通信信号;根据按键事件与事件操作指令之间的预设绑定关系,将串口通信信号转换为事件操作指令;将事件操作指令导入事件队列完成事件操作。
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