[发明专利]多通道拥堵指数获取平台

说明书

本发明涉及一种多通道拥堵指数获取平台，包括：通道解析设备，用于基于非线性插值图像各个分道线目标所在的各个位置对所述非线性插值图像进行车道划分，以获得多个车道图案；拥堵测量设备，与所述通道解析设备连接，用于对每一个通道图案中的车辆对象的数量进行测量，基于车辆对象的数量确定对应的拥堵指数，并在所述非线性插值图像中的每一个通道图案内标注其对应的拥堵指数以获得标注处理图像。本发明的多通道拥堵指数获取平台设计紧凑，方便使用。由于在针对性的遥感图像的采集和处理之后，对车辆当前所在路段内的每一个通道的拥堵指数进行判断，从而为车辆的驾驶员进行行驶中的通道切换提供有价值的参考数据。

技术领域

本发明涉及智能交通领域，尤其涉及一种多通道拥堵指数获取平台。

背景技术

智能交通系统（Intelligent Transportation System，简称ITS）是未来交通系统的发展方向，他是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

智能交通的发展跟物联网的发展是离不开的，只有物联网技术概念的不断发展，智能交通系统才能越来越完善。智能交通是交通的物联化体现。21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。

发明内容

本发明需要具备以下三处重要的发明点：

（1）在针对性的遥感图像的采集和处理之后，对车辆当前所在路段内的每一个通道的拥堵指数进行判断，以为车辆的驾驶员进行行驶中的通道切换提供有价值的参考数据；

（2）对待检测设备的历史耗电总量进行有效分析，以相应发出不同控制指令，为后续图像处理提供有价值的参考数据；

（3）在对图像执行几何校正处理的基础上，对图像中的定制的两个颜色通道值执行畸变校正处理，其余颜色通道值不参与畸变校正处理，随后执行后续的非线性插值处理，以保障图像处理的质量和效率。

根据本发明的一方面，提供了一种多通道拥堵指数获取平台，所述平台包括：信息接收设备，设置在车辆的控制盒内，用于接收遥感卫星发送的与所述车辆所在城市对应的城市遥感图像；导航定位设备，设置在车辆的控制盒的盒体上，用于提供所述车辆的当前定位数据；图像分割设备，分别与所述信息接收设备和所述导航定位设备连接，用于从所述城市遥感图像处剪裁出只包括所述当前定位数据对应路段的路段遥感图像；分道线提取设备，与非线性插值设备连接，用于将非线性插值图像中亮度值落在预设分道线亮度范围内的像素点作为分道线像素点，并基于所述非线性插值图像中的各个分道线像素点组成多个分道线目标；通道解析设备，与所述分道线提取设备连接，用于基于所述非线性插值图像各个分道线目标所在的各个位置对所述非线性插值图像进行车道划分，以获得多个车道图案；拥堵测量设备，与所述通道解析设备连接，用于对每一个通道图案中的车辆对象的数量进行测量，基于车辆对象的数量确定对应的拥堵指数，并在所述非线性插值图像中的每一个通道图案内标注其对应的拥堵指数以获得标注处理图像。

本发明的多通道拥堵指数获取平台设计紧凑，方便使用。由于在针对性的遥感图像的采集和处理之后，对车辆当前所在路段内的每一个通道的拥堵指数进行判断，从而为车辆的驾驶员进行行驶中的通道切换提供有价值的参考数据。

具体实施方式

下面将对本发明的多通道拥堵指数获取平台的实施方案进行详细说明。