[发明专利]用于运行机动车的内燃机的方法、驱动系统和机动车

权利要求书

1.一种用于运行机动车(3)的驱动系统(2)的内燃机(1)的方法，其中，所述内燃机(1)构造成用于以不同的燃料类型来运行，该方法具有如下步骤：

-借助于中央发动机协调装置(6)的中央燃料协调装置(5)询问所述驱动系统(2)的燃料类型相关的功能(4)的运行参数，

-基于询问的运行参数和预定的燃料释放条件借助于所述中央燃料协调装置(5)查明用于使所述内燃机(1)运行的可能的燃料类型，从而，中央燃料协调装置(5)对于各个燃料类型相关的功能(4)查明在询问的运行参数的情况中兼容的燃料类型，

-从所述兼容的燃料类型中并且基于至少一种预定的选出标准借助于所述中央燃料协调装置(5)来选出用于使所述内燃机(1)运行的燃料类型，

-将表示选出的燃料类型的信息从所述中央燃料协调装置(5)传输到所述中央发动机协调装置(6)的中央发动机控制装置(7)处，并且

-借助于所述中央发动机控制装置(7)以所述选出的燃料类型来使所述内燃机(1)运行。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在借助于所述中央燃料协调装置(5)询问所述运行参数的情况中将节气门和/或凸轮轴和/或涡轮增压器和/或喷射系统用作燃料类型相关的功能(4)。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，使用燃料释放条件，该燃料释放条件具有压力和/或温度和/或相对位置，和/或所述燃料类型相关的功能(4)的功能可靠性。

4.根据前述权利要求1至2中任一项所述的方法，其特征在于，所述预定的选出标准具有燃料类型的优先化。

5.根据前述权利要求1至2中任一项所述的方法，其特征在于，使用至少一种气态燃料和至少一种液态燃料来作为燃料类型。

6.根据前述权利要求1至2中任一项所述的方法，其特征在于，使用CNG和汽油来作为燃料类型。

7.根据前述权利要求1至2中任一项所述的方法，其特征在于，实现表示所述选出的燃料类型的信息从所述中央燃料协调装置(5)到所述中央发动机协调装置(6)的中央运行类型协调装置(8)处的传输，其中，所述中央运行类型协调装置(8)构造成用于确定所述驱动系统(2)的优选的运行类型。

8.根据前述权利要求1至2中任一项所述的方法，其特征在于，将关于所述选出的燃料类型的信息从所述中央发动机协调装置(6)传递到所述驱动系统(2)的燃料类型相关的功能(4)和/或非燃料相关的功能处。

9.根据前述权利要求1至2中任一项所述的方法，其特征在于，将关于所述选出的燃料类型的信息从所述中央发动机控制装置(7)传递到所述驱动系统(2)的燃料类型相关的功能(4)和/或非燃料相关的功能处。

10.一种用于机动车(3)的驱动系统(2)，具有内燃机(1)和带有用于使所述内燃机(1)运行的中央发动机控制装置(7)的中央发动机协调装置(6)，其中，所述内燃机(1)构造成用于以不同的燃料类型来运行，其特征在于，所述中央发动机协调装置(6)具有中央燃料协调装置(5)，该中央燃料协调装置构造成：

用于询问所述驱动系统(2)的燃料类型相关的功能(4)的运行参数，

用于基于询问的运行参数和预定的燃料释放条件查明用于使所述内燃机(1)运行的可能的燃料类型，从而对于各个燃料相关的功能(4)查明在询问的运行参数的情况中兼容的燃料类型，和

用于从所述兼容的燃料类型中并且基于至少一种预定的选出标准选出用于使所述内燃机(1)运行的燃料类型。

11.根据权利要求10所述的驱动系统(2)，其特征在于，所述中央发动机协调装置(6)具有用于确定所述驱动系统(2)的优选的运行类型的中央运行类型协调装置(8)，其中，所述驱动系统(2)构造成用于进行根据权利要求1至9中任一项所述的方法。

12.一种机动车(3)，具有带有内燃机(1)和用于使所述内燃机(1)运行的中央发动机协调装置(6)的驱动系统(2)，其中，所述内燃机(1)构造成用于以不同的燃料类型来运行，其特征在于，所述驱动系统(2)依照根据权利要求10或11的驱动系统(2)来构造。