[发明专利]车辆用空调装置有效
| 申请号: | 201910264701.9 | 申请日: | 2019-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN110341419B | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
| 发明(设计)人: | 李政烨;金正显 | 申请(专利权)人: | 翰昂汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 邓毅;黄纶伟 |
| 地址: | 韩国大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 空调 装置 | ||
1.一种自动控制方式的车辆用空调装置,其根据车室内外的温度条件而自动调节车室内温度,该车辆用空调装置的特征在于,其包括:
鼓风机(10),其吸入车室内外的空气而送风到车室内;
机械式鼓风机档位手动调节部(20),其能够手动地调节上述鼓风机(10)的档位;及
电子式鼓风机开闭调节部(30),其构成为与上述机械式鼓风机档位手动调节部(20)分离,能够与上述机械式鼓风机档位手动调节部(20)无关而独立地调节上述鼓风机(10)的开启、关闭,
上述机械式鼓风机档位手动调节部(20)包括:
鼓风机开关(22),其能够手动地选择上述鼓风机(10)的档位;及
机械式电阻器(24),当使用者操作上述鼓风机开关(22)而选择特定的鼓风机档位时,将与使用者所选择的特定的鼓风机档位对应的特定的施加电压施加到上述鼓风机(10)而控制上述鼓风机(10)的档位,
上述机械式电阻器(24)具备多个电阻(24a),为了调节鼓风机档位,当使用者将鼓风机开关(22)的可动端子(22a)接通到多个固定端子(22b)中的特定的固定端子时,与此对应地改变电流动路径而改变对鼓风机(10)的通电电阻数量,
上述鼓风机开关(22)必须选择多个鼓风机档位中的任一个,上述鼓风机(10)的档位最小为1档以上,
上述电子式鼓风机开闭调节部(30)包括:
鼓风机继电器开关(32),其被施加车辆的启动电源(50),根据所施加的启动电源(50)是否接地到车体(60)而进行接通或断开,从而使向上述鼓风机(10)施加的电池(40)的电源通断;
鼓风机开闭开关(70),其能够手动地选择上述鼓风机(10)的开启、关闭;及
控制部(80),当从上述鼓风机开闭开关(70)输入了鼓风机开启信号时,该控制部(80)使施加到上述鼓风机继电器开关(32)的启动电源(50)接地到车体(60),允许从上述电池(40)向鼓风机(10)施加电源,从而将上述鼓风机(10)开启,当从上述鼓风机开闭开关(70)输入了鼓风机关闭信号时,该控制部(80)使接地到车体(60)的上述鼓风机继电器开关(32)侧启动电源(50)解除接地,将从上述电池(40)施加到鼓风机(10)的电源切断,从而将上述鼓风机(10)关闭,
该车辆用空调装置还包括用于对空调装置进行远程控制的远程空调控制装置(82)和语音空调控制装置(84),
当从上述远程空调控制装置(82)和语音空调控制装置(84)中的任一个装置输入了远程鼓风机开启信号或远程鼓风机关闭信号时,上述控制部(80)与上述鼓风机开闭开关(70)无关地,使上述鼓风机继电器开关(32)侧启动电源(50)接地到车体(60)或使接地到车体(60)的鼓风机继电器开关(32)侧启动电源(50)解除接地,从而将上述鼓风机(10)开启或关闭,
通过机械式鼓风机档位手动调节部(20)和电子式鼓风机开闭调节部(30)而分别独立地进行鼓风机(10)的档位控制和鼓风机(10)的开闭控制,在电子式鼓风机开闭调节部(30)的管制下以电子式控制鼓风机(10)的开闭,由此,即便利用机械式鼓风机档位手动调节部(20)的机械式电阻器(24)而调节鼓风机档位,也能够在远处对鼓风机(10)进行开启控制或用语音对鼓风机(10)进行开启控制。
2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置,其特征在于,
在车辆的启动被关闭的状态下,从上述远程空调控制装置(82)和语音空调控制装置(84)中的任一个装置输入了空调装置的远程控制信号而自动地开启车辆的启动时,上述电子式鼓风机开闭调节部(30)的控制部(80)与上述鼓风机开闭开关(70)无关地,将上述鼓风机继电器开关(32)侧启动电源(50)接地到车体(60)而将上述鼓风机(10)开启。
3.根据权利要求2所述的车辆用空调装置,其特征在于,
上述鼓风机开闭开关(70)是根据使用者的按压次数而交替地输出鼓风机开启信号或鼓风机关闭信号的按压开关,
上述鼓风机开闭开关(70)设置在上述鼓风机开关(22)的手动操作旋钮(22c)的前表面部分的内部区域。
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